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Top 10 Most Expensive Classic Cars Ever Sold at Auction as of 2021 – 2022


Collection Aston Martin car featured by New Bond Street Pawnbrokers, an elite London Pawnbroker having their main London pawn shop on Bond Street. They loan on and pawn against Aston Martin cars. Top 10 Most Expensive Classic Cars Ever Sold at Auction as of 2021 - 2022

The COVID pandemic saw many industries scrambling to make any sales they could to keep their heads above water, but the classic car industry was not one of them. Although showrooms and auction houses haven’t seen the numbers that they have pre-pandemic, online and international sales have boomed.

The increase in classic car sales has come because many collectors now have more time to pursue their hobbies since they are currently working from home. Also, in 2022 chasing the most expensive vintage cars is a pastime that people can pursue safely from a distance.

So, read on to see the most expensive antique cars sold at auction during the pandemic 2019 – 2022.

Most Expensive Classic Cars in the World as of 2022 (During the COVID 19 Pandemic)

 

1994 McLaren F1′ LM-Specification”

As one of history’s most celebrated supercars, the 1994 McLaren F1 has become one of the most expensive vintage cars in the world in 2021 – 2022. Only 106 of these sleek beauties ever existed, and only 64 were road car builds.

Yet, the reason that this shiny, silver Mclaren became one of the most expensive old cars ever sold has to do with its ‘LM Specification.’ Only two of these cars were given the upgrade, with Mclaren doing this customization in 2000. The LM Specification gave this car the Extra-High Downforce Kit and upgraded the engine to unrestricted 680hp GTR specification.

One of the most beautiful designs of the 1990s, this 1994 McLaren F1 sold for $19.8 million from Sotheby’s in August 2019 to a buyer in Monterey, California.

 

1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Following in the footsteps of the 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, which sold for almost $20 million in 2016, this pristine red 1939 Alfa Romeo Berlinetta has become one of the most expensive classic cars in the world in 2021 – 2022.

This Alfa Romeo was bought by the Dutch consignor’s father four decades earlier for the equivalent of less than $11,000. Today, the classic late ’30s auto is the third-highest selling pre-WWII car sold, only surpassed by the previously mentioned Spider and a 1935 Duesenberg Model SSJ roadster that sold for $22 million in 2018.

Artcurial sold the Depression-era car for just under $19 million in February of 2019 at its Paris auction. The auction house only described the buyer as a private collector from the United States.

1934 Bugatti Type 59 Sports

Considered the ultimate Bugatti Grand Prix car, the 1934 Bugatti Type 59 Sports became the most expensive car sold at auction in 2020, and one of the most expensive overall, at the time of this writing in 2022.

This little black sports vehicle raced a successful season, including winning a Belgian Grand Prix. Later, the Bugatti became road-legal, and King Leopold III of Belgium bought it shortly afterward. It remains in its original unrestored condition with an 8-cylinder engine and a 4-speed dry-sump manual gearbox.

Gooding and Company auctioned this old, expensive car in 2020 for $12.68 million.

1937 Bugatti Type 57S Atalante

Unsurprisingly, one of the most expensive vintage cars of 2020 was another Bugatti. Il 1937 Bugatti Type 57S Atalante was one of only 17 cars given the Atalante body type, helping this vintage beauty become one of the most expensive old cars ever sold.

This 8-cylinder engine racer rolled out of the factory on May 5th, 1937, and soon after, the British racing driver, Earl Howe, bought the car from Sorel of London. The Bugatti changed hands several times before Ivan Dutton Ltd. performed a historically sensitive restoration to get the car ready for sale. The car retains its original chassis, bodywork, and engine despite the restoration.

The ’37 Bugatti finally found its new home when it was sold as one of the most expensive old cars in the world as of 2021 – 2022, for $12.54 million. Gooding and Company ha messo all’asta l’auto durante un evento a Londra.

1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Come l’auto più costosa venduta all’asta dal 2021 al 2022, una Ferrari è stata una delle auto classiche più vendute acquistate durante la pandemia. Il La Ferrari 250 GT LWB California Spider del 1958 è la prova del modo in cui le folle si entusiasmeranno sempre quando un California Spider è all’asta.

Questo California Spider, in particolare, ha conquistato il cuore delle persone grazie ai suoi fari coperti e al tettuccio rigido estremamente raro. Questa Ferrari ha vissuto molte gare durante i suoi anni più giovani, ma è rimasta in buone condizioni.

Vincitore dei premi Cavallino Classic e Pebble Beach Concours d’Elegance e offerto con libri, rotolo di attrezzi e resoconto storico di Marcel Massini, questo oggetto di lusso è stato venduto per $ 9,91 milioni. Anche Gooding and Company ha eseguito questa asta e lo Spider è stato venduto nel 2019.

Le auto classiche più costose al mondo 2021 – 2022 (prima della pandemia di COVID 19)

Dallo stile tradizionale delle classiche auto da turismo Alfa Romeo all’aspetto elegante e senza tempo della famosa auto sportiva Ferrari, c’è una ragione per cui le auto d’epoca continuano ad essere un’aggiunta ambita a migliaia di collezioni in tutto il mondo. Per i conducenti che vogliono sperimentare esattamente come fosse la velocità cinquant’anni fa, per coloro che semplicemente si innamorano delle linee e dell’estetica di quell’auto da sogno, non c’è dubbio che c’è una forte richiesta di veicoli classici.

Come con qualsiasi oggetto da collezione, ci sono sempre alcune auto d’epoca che valgono più di altre o hanno un’aggiunta unica da offrire. Continua a leggere per saperne di più sulle prime dieci auto classiche mai viste all’asta e su quanto fosse esattamente il loro valore in quel momento.

1. Ferrari 250 GTO

Immediatamente riconoscibile grazie alla sua vibrante tonalità scarlatta, non c’è dubbio che questa Ferrari del 1962 sia una delle auto più ricercate della storia. Con il classico stile anni ’60 – numerazione in grassetto visibile su tutti i lati – questa piccola macchina ha tutta la potenza che ti aspetteresti da un’auto costruita per correre. Non c’è da meravigliarsi che rivista automobilistica ha segnalato una di queste auto come uno dei modelli più desiderabili esistenti.

Con meno di 40 delle 250 GTO mai costruite e molte di quelle 40 danneggiate dalle corse attive, non sorprende per gli esperti di auto d’epoca che questo modello incontaminato sia stato venduto per poco meno di $ 48,4 milioni inclusa la commissione dell’acquirente, rendendola l’auto più preziosa da vendere all’asta nella storia – finora (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider di Touring

Una vera auto classica, questo veicolo del 1939 incarna perfettamente l’immagine e lo stile della fine degli anni ’30 e dei primi anni ’40, con un aspetto che non apparirebbe fuori luogo nel Grande Gatsby. Considerata una delle auto sportive di lusso originali, questo veicolo può essere tra i più antichi della lista, ma ha sicuramente tutti gli elementi necessari per competere con le auto più moderne, soprattutto quando si tratta di aspetto.

Mentre per gli standard moderni, l’Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider di Touring è sul lato ampio, ai suoi tempi d’oro era uno dei migliori veicoli da corsa sul mercato, facendo un pugno sotto il cofano e superando facilmente la concorrenza più e più volte . Questa vettura di classe unica è apparsa anche in un documentario di Channel 4 , che descrive in dettaglio come è stata venduta all’asta per l’impressionante cifra di 19,8 milioni di dollari, un degno ingresso nella nostra lista delle auto classiche più costose nel 2021-2022.

3. 1985 Porsche 959 Parigi-Dakar

Con appena un paio di decenni alle spalle, la Porsche 959 Paris-Dakar del 1985 può davvero essere considerata un’auto d’epoca? Secondo gli esperti, la nuova generazione di classici più giovani rientra ancora nell’ombrello. Con il distinto stile anni ’80, una serie di sponsorizzazioni diverse incluse sul corpo dell’auto e un look da corsa elegante in rosso intenso, è facile capire perché i frequentatori dell’asta potrebbero innamorarsi di questo pilota degli anni ’80.

Posto all’asta per celebrare il 70 ° anniversario della famosa casa automobilistica , la 959 Parigi-Dakar ha portato un prezzo più volte superiore rispetto alla versione stradale standard di questo veicolo. Grazie alla sua posizione unica di costruzione appositamente progettata per il rally Parigi-Dakar, questa piccola ma potente auto costosa è stata venduta all’asta per la cifra impressionante di 5,9 milioni di dollari.

4. 935 Duesenberg SSJ

Una supercar tutta americana che richiama i tempi classici della produzione americana, la Duesenberg SSJ del 1935 è un altro esempio di design tradizionale con un morso potente. Progettato all’epoca per essere una delle supercar del mondo, questo particolare modello è completo di una vibrante carrozzeria argento che si distingue dai soliti neri e rossi dell’epoca.

Questo particolare modello è più di quanto sembri. Il suo primo proprietario fu l’attore Gary Cooper e, secondo la leggenda, Clark Gable si innamorò del veicolo a vista, portando a una seconda auto realizzata a immagine della prima per una delle prime vere superstar americane. Venduta all’asta per ben 22 milioni di dollari, questa classica supercar è il veicolo di fabbricazione americana più costoso mai venduto. as of 2021 – 2022.

5. 1955 Jaguar D-type

Dalla sua “vela” visivamente accattivante alla curva della carrozzeria di questa vettura classica, c’è qualcosa di veramente unico nella Jaguar D-type che si distingue dagli altri veicoli della sua categoria. Rifinito in un blu abbagliante e con una storia lunga e leggendaria, questo particolare modello è ambito per qualcosa di più del suo design unico. La stessa macchina che ha vinto la 24 Ore di Le Mans del 1956 , il tipo D è l’unico vincitore della sua classe ad essere sopravvissuto fino ai giorni nostri.

Con solo due proprietari privati che si sono assicurati che questo veicolo unico fosse mantenuto in perfetta forma, la Jaguar D-type è stata venduta all’asta per l’incredibile cifra di 21,7 milioni di dollari nel 2016. Representing a particular piece of history, with a chassis that’s as beautiful as it is unusual, it’s no surprise that the D-type continues to be a beloved vehicle to this day, and one of the most expensive cars ever sold as of 2021 – 2022.

6. Freccia d’argento Mercedes W196 F1 del 1954

Se c’è mai stata un’auto costruita per la velocità, è la Mercedes W196 F1 Silver Arrow del 1954 esteticamente unica e straordinariamente funzionale. Solo con dieci dei veicoli esistenti e con uno solo sul mercato privato, non sorprende che questo veicolo vincente abbia un prezzo così alto. Completo di quella classica forma a “proiettile”, all’epoca il W196 era una vera meraviglia tecnologica, dopo il ritorno della Mercedes in F1 dopo la seconda guerra mondiale.

Come se non bastasse, l’auto in questione è stata anche la vincitrice della F1 del 1951, guidata dal famoso pilota Juan Manuel. In un momento in cui le auto stavano diventando sempre più aerodinamiche, questo modello d’argento era più semplicistico della maggior parte, guadagnandosi quella vittoria e segnando il veicolo nella storia per il suo impressionante record e il suo fascino visivo. This incredible classic car parted ways with its previous owner for an astounding $31.6 million at auction, an expensive yet ten-of-a-kind entry on our 2022 list.

7. Bugatti Royale Kellner Coupé del 1931

Un altro veicolo autenticamente classico, l’influente e riconoscibile Bugatti Royale Kellner Coupe ha sicuramente molto da offrire quando si tratta di stile. Designed specifically to be sold into royalty, the vehicle eventually fell into the hands of other buyers, with a modest total of six cars ever made, which contributes to its entry on our expensive classic cars list in 2022. Progettata in concorrenza con Rolls-Royce, l’estetica disinvolta degli anni ’30 della Kellner Coupé è davvero un lusso che non si ottiene con i veicoli moderni.

Caratterizzato da un telaio lungo e impressionante, in piedi per un totale di 21 piedi, una delle parti più uniche della Kellner Coupé è effettivamente sotto il cofano. Con un motore inizialmente progettato per gli aerei , Il motore Bugatti era più consistente di qualsiasi altra cosa sul mercato, producendo fino a 300 cavalli grazie alle sue enormi dimensioni e potenza. Venduta per circa 20 milioni di dollari nell’87, si dice che l’auto sia passata di nuovo di mano a un prezzo ancora più alto.

8. Aston Martin DBR1

Il primo dei cinque modelli DBR1 prodotti, questo attraente motociclista degli anni ’50 ha tutti gli elementi classici che i collezionisti di auto amano. Dalla sua vernice blu petrolio splendidamente conservata alla sua incredibile storia, l’Aston Marten DBR1 offre molto di più di quanto non sembri. Vincitrice della 1000 KM del Nürburgring del 1959, questa vettura è dotata di un motore di riproduzione e di lampade originali, per la perfetta combinazione di vecchio e nuovo.

Mantenuta amorevolmente dagli specialisti dell’Aston Martin e ambita come vettura gemella del vincitore della Le Mans del 1959, c’è qualcosa di speciale in questa vettura molto ricercata. Fetching an impressive $22.5 million at auction in 2017, the car’s former racers include the famous Roy Salvadori and Stirling Moss, adding a little extra something to the vehicle that makes it an even more appealing purchase for serious collectors in the lookout for impressive, yet expensive classic cars.

9. Ford GT40 del 1966

Un altro classico più moderno, non c’è dubbio che gli angoli retti e l’abbagliante vernice dorata della Ford GT40 del 1966, un completo allontanamento dalle curve morbide e dal design compatto dei primi veicoli da corsa. Nota per la sua potenza ad alto numero di ottani, la corsa vincente a Le Mans nel 1966 e il design distintivo, l’auto è di proprietà privata dal 1973.

La sua silhouette unica e il fascino della fine degli anni ’60 / primi anni ’70 rendono questa vettura classica un must per i collezionisti che preferiscono la potenza e lo stile moderno rispetto al modello di auto più vecchio stile. Indeed, it proved its popularity at auction, with a sale price of $9.7 million, and a record for one of the top most expensive American cars on collector’s lists as of 2021 – 2022.

10. Ferrari 250 GT TdF del 1958

Elegante in nero con un profilo sobrio, la Ferrari 250 GT TdF del 1950 non apparirebbe fuori luogo in un classico film di Bond. Prende il nome dalla famosa corsa su strada del Tour de France, questa piccola ma potente vettura continua ad essere ambita in tutto il mondo fino ad oggi, in parte grazie al suo design accattivante e alla facilità di guida rispetto ad altri modelli classici.

Fedele al suo nome, la Ferrari 250 GT TdF ha vinto quattro volte consecutive alla sua omonima; aumentando ulteriormente il valore dell’auto e rendendola ancora più desiderata dalle lattine Ferrari e dai collezionisti di auto d’epoca. Selling for $6.6 million at auction, this car might not top the charts when it comes to the most expensive cars in 2022, but it more than makes up for it with charm.

I beni di pregio sono sempre molto richiesti poiché i prezzi nelle aste in tutto il mondo continuano a crescere ogni anno. Potresti anche leggere i nostri articoli completi sugli articoli più costosi mai venduti all’asta per beni come collezioni di vini pregiati, gioielli costosi , (incluso un articolo sulla maggior parte costosi gioielli Cartier ) borse di lusso , diamanti .

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Sia che tu preferisca la forma e lo stile eleganti delle auto classiche degli anni ’50 o le dimensioni e la forma robuste dei modelli precedenti, c’è un’auto perfetta per ogni stile. Se ti capita di avere i soldi, vale la pena dare un’occhiata a uno dei modelli sopra la prossima volta che sei vicino alla casa d’aste. Non si sa mai, potresti venire via con un vincitore.

New Bond Street Pawnbrokers offer loans on the following classic cars: Aston Martin, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Mercedes, and Porsche

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