fbpx

I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Top 10 najdrahších klasických áut, ktoré sa kedy predali na aukcii v rokoch 2021 – 2022


Kolekcia auta Aston Martin predstavená New Bond Street Pawnbrokers, elitným londýnskym záložným maklérom, ktorý má svoju hlavnú londýnsku záložne na Bond Street. Požičiavajú a zastavujú autá Aston Martin. Top 10 najdrahších klasických áut, ktoré sa kedy predali na aukcii v rokoch 2021 - 2022

Pandémia COVID bola svedkom toho, že mnoho priemyselných odvetví sa snažilo dosiahnuť akýkoľvek predaj, aby udržali hlavu nad vodou, ale klasický automobilový priemysel medzi ne nepatril. Hoci showroomy a aukčné domy nevideli čísla, ktoré mali pred pandémiou, online a medzinárodný predaj zaznamenal boom .

Nárast predaja klasických áut nastal, pretože mnohí zberatelia majú teraz viac času venovať sa svojim koníčkom, keďže v súčasnosti pracujú z domu. Aj v roku 2022 je naháňanie sa za najdrahšími veteránmi zábavou, ktorú môžu ľudia bezpečne vykonávať na diaľku.

Takže čítajte ďalej, aby ste videli najdrahšie starožitné autá predané v aukcii počas pandémie 2019 – 2022.

Najdrahšie klasické autá na svete od roku 2022 (počas pandémie COVID 19)

 

1994 McLaren F1′ LM-Špecifikácia“

McLaren F1 z roku 1994 je jedným z najslávnejších superšportov v histórii sa v rokoch 2021 – 2022 stal jedným z najdrahších historických automobilov na svete. Len 106 týchto elegantných krások kedy existovalo a len 64 bolo vyrobených cestných áut.

Dôvod, prečo sa tento lesklý, strieborný Mclaren stal jedným z najdrahších starých áut, aké sa kedy predali, súvisí s jeho „špecifikáciou LM“. Iba dve z týchto áut boli modernizované, pričom Mclaren vykonal túto úpravu v roku 2000. Špecifikácia LM dala tomuto autu súpravu Extra-High Downforce Kit a modernizovala motor na neobmedzenú špecifikáciu GTR s výkonom 680 k.

Jeden z najkrajších dizajnov 90-tych rokov, tento McLaren F1 z roku 1994 sa predal za 19,8 milióna dolárov od Sotheby’s v auguste 2019 kupcovi v Monterey v Kalifornii.

 

1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Po vzore Alfy Romeo 8C 2900B Lungo Spider z roku 1939, ktorá sa v roku 2016 predala za takmer 20 miliónov dolárov, sa táto nedotknutá červená Alfa Romeo Berlinetta z roku 1939 stala v rokoch 2021 – 2022 jedným z najdrahších klasických automobilov na svete.

Túto Alfu Romeo kúpil otec holandského odosielateľa o štyri desaťročia skôr za ekvivalent necelých 11 000 dolárov. Dnes je klasický automobil z konca 30. rokov tretím najpredávanejším autom z obdobia pred druhou svetovou vojnou, prekonal ho iba predtým spomínaný Spider a roadster Duesenberg Model SSJ z roku 1935, ktorý sa v roku 2018 predal za 22 miliónov dolárov.

Artcurial predal auto z obdobia depresie za necelých 19 miliónov dolárov vo februári 2019 na parížskej aukcii. Aukčná sieň kupca opísala len ako súkromného zberateľa zo Spojených štátov.

1934 Bugatti Type 59 Sports

Bugatti Type 59 Sports z roku 1934, považovaný za vrcholný automobil Bugatti Grand Prix, sa v čase písania tohto článku v roku 2022 stal najdrahším autom predaným v aukcii v roku 2020 a celkovo jedným z najdrahších.

Toto malé čierne športové vozidlo absolvovalo úspešnú sezónu, vrátane víťazstva vo Veľkej cene Belgicka. Neskôr sa Bugatti stalo legálnym pre cestnú premávku a krátko nato ho kúpil belgický kráľ Leopold III. Zostáva v pôvodnom nereštaurovanom stave s 8-valcovým motorom a 4-stupňovou manuálnou prevodovkou so suchou vaňou.

Gooding and Company vydražili toto staré, drahé auto v roku 2020 za 12,68 milióna dolárov.

1937 Bugatti Type 57S Atalante

Nie je prekvapením, že jedným z najdrahších historických áut roku 2020 bolo ďalšie Bugatti. The 1937 Bugatti Type 57S Atalante bolo jedným z iba 17 áut s typom karosérie Atalante, vďaka čomu sa táto historická kráska stala jedným z najdrahších starých áut, aké sa kedy predali.

Tento 8-valcový motorový pretekár vyšiel z továrne 5. mája 1937 a čoskoro potom britský pretekár Earl Howe kúpil auto od Sorela z Londýna. Bugatti niekoľkokrát zmenil majiteľa, kým Ivan Dutton Ltd. vykonal historicky citlivú obnovu, aby bol automobil pripravený na predaj. Auto si napriek obnove zachovalo pôvodný podvozok, karosériu a motor.

Bugatti ’37 konečne našlo svoj nový domov, keď sa v rokoch 2021 – 2022 predalo ako jedno z najdrahších starých áut na svete za 12,54 milióna dolárov. Gooding and Company vydražili auto na akcii v Londýne.

1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Rovnako ako najdrahšie auto predané v aukcii v rokoch 2021 – 2022, Ferrari bolo jedným z najpredávanejších klasických áut kúpených počas pandémie. The 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider je dôkazom toho, že davy budú vždy nadšené, keď sa bude uchádzať o California Spider.

Najmä tento kalifornský pavúk si získal srdcia ľudí vďaka zakrytým svetlometom a mimoriadne vzácnej pevnej streche. Toto Ferrari zažilo počas svojich mladších rokov množstvo pretekov, no zostalo v dobrej kondícii.

Víťaz cien Cavallino Classic a Pebble Beach Concours d’Elegance a ponúkaný spolu s knihami, nástrojmi a históriou od Marcela Massiniho, tento luxusný predmet sa predal za 9,91 milióna dolárov. Gooding and Company tiež uskutočnila túto aukciu a Spider sa predal v roku 2019.

Najdrahšie klasické autá na svete 2021 – 2022 (pred pandémiou COVID 19)

Od tradičného štýlu klasických cestovných automobilov Alfa Romeo až po elegantný a nadčasový vzhľad slávneho športového vozidla Ferrari, existuje dôvod, prečo sú klasické autá naďalej vyhľadávaným doplnkom tisícov zbierok po celom svete. Pre vodičov, ktorí chcú zažiť presne takú rýchlosť ako pred päťdesiatimi rokmi, a pre tých, ktorí si jednoducho zamilujú línie a estetiku tohto jedného vysneného auta, niet pochýb o tom, že po klasických vozidlách je veľký dopyt.

Ako každý zberateľský kúsok, vždy sa nájdu klasické autá, ktoré majú väčšiu hodnotu ako ostatné alebo majú v ponuke jedinečný doplnok. Pokračujte v čítaní a zistite viac o desiatich najlepších klasických automobiloch, aké kedy boli na aukcii vidieť, a presne o tom, aká bola v tom čase ich hodnota.

1. Ferrari 250 GTO

Vďaka svojmu žiarivému šarlátovému odtieňu je okamžite rozpoznateľné, niet pochýb, že toto Ferrari z roku 1962 je jedným z najvyhľadávanejších vozidiel v histórii. Vďaka klasickému štýlu 60. rokov – odvážne číslovanie viditeľné na všetkých stranách – má toto malé auto takú silu, akú by ste od auta stavaného na preteky očakávali. Nečudo, že automobilový časopis nahlásil jedno z týchto automobilov ako jeden z najžiadanejších existujúcich modelov.

S menej ako 40 z 250 GTO, ktoré boli kedy vyrobené, a mnoho z týchto 40 poškodených aktívnymi pretekmi, nie je pre odborníkov na klasické autá žiadnym prekvapením, že tento nedotknutý model sa predal za necelých 48,4 milióna dolárov vrátane provízie od kupujúceho, čo z neho robí najcennejšie auto na predaj. na aukcii v histórii – doteraz (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider od spoločnosti Touring

Skutočné klasické auto, toto vozidlo z roku 1939 dokonale stelesňuje imidž a štýl konca 30. a začiatku 40. rokov a vzhľadom, ktorý by vo Veľkom Gatsbym nevyzeral inak. Považované za jedno z pôvodných luxusných športových automobilov, toto vozidlo môže patriť k najstarším v zozname, ale určite má všetky prvky potrebné k tomu, aby súperilo s modernejšími automobilmi, najmä pokiaľ ide o vzhľad.

Aj keď je Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider od Touringu podľa moderných štandardov na širokej strane, v časoch svojej najväčšej slávy bolo jedným z najlepších závodných vozidiel na trhu, zabalilo ho úder pod kapotu a znova a znova ľahko prekonalo konkurenciu . Toto jedinečné auto sa dokonca objavilo v dokumente Channel 4 , v ktorom je podrobne opísané, ako sa predalo v aukcii za pôsobivých 19,8 milióna dolárov, čo je hodný vstup na náš zoznam najdrahších klasických áut v rokoch 2021 – 2022.

3. 1985 Porsche 959 Paris-Dakar

Dá sa Porsche 959 Paris-Dakar z roku 1985 skutočne považovať za klasické auto, pretože má za sebou len niekoľko desaťročí? Podľa odborníkov nová generácia mladších klasikov stále spadá pod slnečník. Vďaka výraznému štýlu 80. rokov, mnohým rôznym sponzorstvám na karosérii a štýlovému závodnému vzhľadu v odvážnej červenej farbe je ľahké pochopiť, prečo sa návštevníci aukcií môžu zamilovať do tohto pretekára z 80. rokov.

Umiestnené v aukcii na oslavu 70. výročie slávnej automobilky „model 959 Paris-Dakar priniesol niekoľkonásobnú cenu v porovnaní so štandardnou cestnou verziou tohto vozidla. Vďaka svojej jedinečnej pozícii ako účelovo vyrobeného vozidla určeného pre rely Paríž-Dakar sa toto malé, no výkonné drahé auto predalo v aukcii za pôsobivých 5,9 milióna dolárov.

4. 935 Duesenberg SSJ

Celoamerický supercar, ktorý sa vracia do klasických čias americkej výroby, Duesenberg SSJ z roku 1935 je ďalším príkladom tradičného dizajnu so silným sústom. Tento konkrétny model, ktorý bol v tej dobe navrhnutý ako jedno zo svetových superšportov, je doplnený žiarivou striebornou karosériou, ktorá vyniká z bežnej čiernej a červenej doby.

Tento konkrétny model je viac, ako sa na prvý pohľad zdá. Jeho prvým majiteľom bol herec Gary Cooper a podľa legendy sa Clark Gable zamiloval do vozidla na dohľad, čo viedlo k tomu, že bolo vyrobené druhé auto na prvý pohľad pre jednu z prvých skutočných amerických superhviezd. Toto klasické superšportové auto, ktoré sa predáva v aukcii za skvelých 22 miliónov dolárov, je najdrahším vozidlom americkej výroby, aké sa kedy predalo. v rokoch 2021 – 2022.

5. 1955 Jaguar D-type

Od vizuálne príťažlivej „plachty“ až po krivku karosérie tohto klasického auta je niečo, čo je v modeli Jaguar D skutočne jedinečné a ktoré sa líši od ostatných vozidiel vo svojej triede. Tento konkrétny model, dokončený v oslnivej modrej farbe a s dlhou a legendárnou históriou, je vyhľadávaný nielen pre svoj jedinečný dizajn. Práve to auto vyhral preteky 24 hodín Le Mans v roku 1956 , D-type je jediným víťazom svojej triedy, ktorý prežil do dnešných dní.

Len dvaja súkromní majitelia, ktorí zaistili, aby bolo toto jedinečné vozidlo v perfektnom stave, predalo v roku 2016 Jaguar D-type v aukcii za ohromujúcich 21,7 milióna dolárov. Reprezentujúc konkrétny kus histórie, s podvozkom, ktorý je rovnako krásny ako nezvyčajný, nie je žiadnym prekvapením, že D-type je dodnes obľúbeným vozidlom a jedným z najdrahších áut, aké sa kedy v rokoch 2021 – 2022 predalo. .

6. 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow

Ak niekedy existovalo auto stavané na rýchlosť, je to esteticky jedinečný, pôsobivo funkčný strieborný šíp Mercedes W196 F1 z roku 1954. Len s desať existujúcich vozidiel , a keďže je na súkromnom trhu iba jeden, nie je žiadnym prekvapením, že toto víťazné vozidlo má takú vysokú cenu. Kompletný s týmto klasickým „guľkovým“ tvarom, v tej dobe bol W196 skutočným technologickým zázrakom po návrate Mercedesu do F1 po 2. svetovej vojne.

Ako by to nestačilo, predmetné auto bolo aj víťazom F1 z roku 1951, ktorú viedol známy pretekár Juan Manuel. V čase, keď boli autá stále efektívnejšie, bol tento strieborný model jednoduchší ako väčšina ostatných, zarobil ho víťazstvom a zapísal sa do histórie vozidla vďaka svojmu pôsobivému záznamu a vizuálnej príťažlivosti. Toto neuveriteľné klasické auto sa rozišlo so svojím predchádzajúcim majiteľom za ohromujúcich 31,6 milióna dolárov v aukcii, čo je drahý, no napriek tomu desiatkový záznam na našom zozname pre rok 2022.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Ďalšie skutočne klasické vozidlo, vplyvné a rozpoznateľné Bugatti Royale Kellner Coupe, má v oblasti štýlu rozhodne čo robiť. Vozidlo bolo navrhnuté špeciálne na predaj v rámci licenčných poplatkov a nakoniec sa dostalo do rúk iných kupujúcich, pričom celkovo bolo vyrobených skromných šesť áut, čo prispieva k jeho zápisu na náš zoznam drahých klasických áut v roku 2022. Kellner Coupe, navrhnutá v konkurencii Rolls-Royce, je estetikou 30. rokov bez námahy skutočne luxusom, ktorý pri moderných vozidlách nedosiahnete.

Jedna z najunikátnejších častí modelu Kellner Coupe s pôsobivým dlhým podvozkom, ktorá meria celkom 21 stôp, je skutočne pod kapotou. S motorom pôvodne určené pre lietadlá „Motor Bugatti bol podstatnejší ako čokoľvek iné na trhu a vďaka svojim obrovským rozmerom a sile dosahoval výkon až 300 koní. Predáva sa za zhruba 20 miliónov dolárov za 87 a povráva sa, že auto opäť zmenilo majiteľa za ešte vyššiu cenu.

8. Aston Martin DBR1

Úplne prvý z piatich vyrobených modelov DBR1, tento atraktívny pretekár z päťdesiatych rokov minulého storočia má všetky klasické prvky, ktoré zberatelia automobilov milujú. Od nádherne zachovaného modro-modrého laku po neuveriteľnú históriu je Aston Marten DBR1 toho viac, ako sa na prvý pohľad zdá. Víťaz Nürburgringu z roku 1959 1 000 km, toto auto je vybavené reprodukčným motorom a originálnymi žiarovkami, ktoré predstavujú dokonalú kombináciu starého a nového.

S láskou udržiavané odborníkmi z Aston Martinu a vyhľadávané ako sesterské auto víťaza Le Mans z roku 1959, je na tomto veľmi vyhľadávanom aute niečo zvláštne. V aukcii v roku 2017 získali impozantných 22,5 milióna dolárov a medzi bývalých pretekárov tohto auta patria slávni Roy Salvadori a Stirling Moss, ktorí k vozidlu pridali niečo navyše, čo z neho robí ešte príťažlivejšiu kúpu pre serióznych zberateľov, ktorí hľadajú pôsobivé, no zároveň drahé. klasické autá.

9. 1966 Ford GT40

Ďalšia modernejšia klasika, nemýlite sa v správnych uhloch a oslnivom zlatom laku Fordu GT40 z roku 1966, úplný odklon od jemných kriviek a kompaktného dizajnu predchádzajúcich závodných vozidiel. Je známy svojim vysokým oktánovým číslom, víťazným pretekom v Le Mans v roku 1966 a výrazným dizajnom a je v súkromnom vlastníctve od roku 1973.

Vďaka svojej jedinečnej siluete a príťažlivosti konca 60. a začiatku 70. rokov je toto klasické auto nevyhnutnosťou pre zberateľov, ktorí uprednostňujú silu a moderný štýl pred starodávnejším modelom auta. V skutočnosti dokázal svoju popularitu v aukcii s predajnou cenou 9,7 milióna dolárov a rekordom pre jedno z najdrahších amerických áut na zberateľských zoznamoch v rokoch 2021 – 2022.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Elegantné čierne prevedenie s decentným profilom, Ferrari 250 GT TdF z roku 1950 by v klasickom bondovskom filme nevyzeralo nijako inak. Pomenovaný podľa známych cestných pretekov Tour de France, po tomto malom, ale silnom automobile, je dodnes celosvetovo vyhľadávané, čiastočne aj vďaka atraktívnemu dizajnu a jednoduchosti riadenia v porovnaní s inými klasickými modelmi.

Ferrari 250 GT TdF, ktoré dodržiava svoje meno, vyhral pri svojom menovci štyrikrát za sebou; ďalej zvyšuje hodnotu auta a robí ho ešte žiadanejším pre plechovky Ferrari aj pre zberateľov klasických automobilov. Toto auto, ktoré sa predáva v aukcii za 6,6 milióna dolárov, nemusí byť na vrchole rebríčka, pokiaľ ide o najdrahšie autá v roku 2022, ale viac než to kompenzuje šarmom.

O jemné aktíva je vždy veľký záujem, pretože ceny v aukciách po celom svete každoročne rastú. Môžete si tiež prečítať naše komplexné články o najdrahších položkách, ktoré boli kedy predané v aukcii, za majetok ako zbierky kvalitného vína, drahé šperky , (vrátane článku o väčšine drahé šperky Cartier ) luxusné kabelky , diamanty .

Ak máte radi hodinky, napísali sme články o Najlepších 10 najdrahších rolexov, aké boli kedy predané , Najlepších 10 najdrahších hodiniek, aké boli kedy predané a Hore 10 značiek kvalitných hodiniek, do ktorých by ste mali investovať

Tiež sa vám bude páčiť …

Či už dávate prednosť elegantnému tvaru a štýlu klasických automobilov z päťdesiatych rokov minulého storočia alebo robustnej veľkosti a tvaru predchádzajúcich modelov, pre každý štýl je tu perfektné auto. Ak by ste náhodou mali peniaze, je viac než vhodné pozrieť sa na niektorý z vyššie uvedených modelov nabudúce, keď budete v blízkosti aukčného domu. Nikdy neviete – môžete prísť s víťazom.

New Bond Street Pawnbrokers ponúkajú pôžičky na tieto klasické autá : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes a Porsche

This post is also available in: English (Angličtina) Français (Francúzština) Deutsch (Nemčina) Italiano (Taliančina) Português (Portugalština) Español (Španielčina) Български (Bulharčina) 简体中文 (Zjednodušená Čínština) 繁體中文 (Tradičná Čínština) hrvatski (Chorvátština) Čeština Dansk (Dánčina) Nederlands (Holandčina) हिन्दी (Hindčina) Magyar (Maďarčina) Latviešu (Lotyština) polski (Polština) Português (Brazílska Portugalština) Română (Rumunčina) Русский (Ruština) Slovenščina (Slovinčina) Svenska (Švédština) Türkçe (Turečtina) Українська (Ukrajinčina)



Be the first to add a comment!

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority