I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Top 10 najskupljih klasičnih automobila ikada prodanih na aukciji od 2021. do 2022.


Kolekcija automobila Aston Martin kojeg predstavlja New Bond Street Pawnbrokers, elitni londonski zalagaonik koji ima glavnu londonsku zalagaonicu u Bond Streetu. Posuđuju i zalažu protiv Aston Martin automobila. Top 10 najskupljih klasičnih automobila ikada prodanih na aukciji od 2021. do 2022.

Pandemija COVID-a dovela je do toga da su se mnoge industrije borile za prodaju koliko god su mogle kako bi zadržale glavu iznad vode, ali klasična automobilska industrija nije bila jedna od njih. Iako izložbeni saloni i aukcijske kuće nisu vidjeli brojke koje imaju prije pandemije, internetska i međunarodna prodaja je procvjetala .

Do povećanja prodaje klasičnih automobila došlo je jer mnogi kolekcionari sada imaju više vremena za bavljenje svojim hobijima jer trenutno rade od kuće. Također, 2022. jurnjava za najskupljim starinskim automobilima zabava je u kojoj se ljudi mogu baviti sigurno iz daljine.

Dakle, čitajte dalje kako biste vidjeli najskuplje starinske automobile prodane na aukciji tijekom pandemije 2019. – 2022.

Najskuplji klasični automobili na svijetu od 2022. (Tijekom pandemije COVID-19)

 

1994 McLaren F1′ LM-specifikacija”

Kao jedan od najslavnijih superautomobila u povijesti, McLaren F1 iz 1994 je postao jedan od najskupljih vintage automobila na svijetu 2021. – 2022. Samo 106 ovih uglađenih ljepotica ikada je postojalo, a samo 64 bile su cestovne automobile.

Ipak, razlog zašto je ovaj sjajni, srebrni Mclaren postao jedan od najskupljih starih automobila ikad prodanih ima veze s njegovom ‘LM specifikacijom’. Samo dva od ovih automobila dobila su nadogradnju, a Mclaren je napravio ovu prilagodbu 2000. godine. LM specifikacija je ovom automobilu dala Extra-High Downforce Kit i nadogradila motor na neograničenu GTR specifikaciju od 680 KS.

Jedan od najljepših dizajna 1990-ih, ovaj McLaren F1 iz 1994. prodan je za 19,8 milijuna dolara od Sotheby’sa u kolovozu 2019. kupcu u Montereyu u Kaliforniji.

 

1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Slijedeći stope Alfa Romea 8C 2900B Lungo Spider iz 1939., koji je prodan za gotovo 20 milijuna dolara 2016., ova netaknuta crvena Alfa Romeo Berlinetta iz 1939. postala je jedan od najskupljih klasičnih automobila na svijetu u razdoblju 2021. – 2022.

Ovaj Alfa Romeo kupio je otac nizozemskog pošiljatelja četiri desetljeća ranije za protuvrijednost manje od 11.000 dolara. Danas je klasični automobil iz kasnih 30-ih treći najprodavaniji automobil prije Drugog svjetskog rata, nadmašen samo od prethodno spomenutog Spidera i roadstera Duesenberg Model SSJ iz 1935. koji je prodan za 22 milijuna dolara u 2018.

Artcurial je prodao automobil iz doba depresije za nešto manje od 19 milijuna dolara u veljači 2019. na aukciji u Parizu. Aukcijska kuća kupca je opisala samo kao privatnog kolekcionara iz Sjedinjenih Država.

1934. Bugatti Type 59 Sport

Smatran vrhunskim Bugatti Grand Prix automobilom, Bugatti Type 59 Sports iz 1934. postao je najskuplji automobil prodan na aukciji 2020. i jedan od najskupljih ukupno, u vrijeme pisanja ovog teksta 2022. godine.

Ovo malo crno sportsko vozilo odradilo je uspješnu sezonu, uključujući i pobjedu na VN Belgije. Kasnije je Bugatti postao legalan za ceste, a belgijski kralj Leopold III kupio ga je ubrzo nakon toga. Ostaje u izvornom neobavljenom stanju s 8-cilindarskim motorom i 4-stupanjskim ručnim mjenjačem sa suhim karterom.

Gooding and Company prodali su ovaj stari, skupi automobil 2020. na dražbi za 12,68 milijuna dolara.

1937. Bugatti Type 57S Atalante

Nije iznenađujuće da je jedan od najskupljih vintage automobila 2020. bio još jedan Bugatti. The 1937. Bugatti Type 57S Atalante bio je jedan od samo 17 automobila s Atalante tipom karoserije, što je pomoglo ovoj starinskoj ljepotici da postane jedan od najskupljih starih automobila ikada prodanih.

Ovaj trkaći motor s 8 cilindara izašao je iz tvornice 5. svibnja 1937., a ubrzo nakon toga, britanski vozač utrka Earl Howe kupio je automobil od Sorela iz Londona. Bugatti je nekoliko puta mijenjao vlasnika prije nego što je Ivan Dutton Ltd. izveo povijesno osjetljivu restauraciju kako bi automobil bio spreman za prodaju. Automobil je zadržao originalnu šasiju, karoseriju i motor unatoč restauraciji.

Bugatti ’37 konačno je pronašao svoj novi dom kada je prodan kao jedan od najskupljih starih automobila na svijetu od 2021. do 2022. za 12,54 milijuna dolara. Gooding and Company prodali su automobil na dražbi na događaju u Londonu.

1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Poput najskupljeg automobila prodanog na aukciji od 2021. do 2022., Ferrari je bio jedan od najprodavanijih klasičnih automobila kupljenih tijekom pandemije. The 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider dokaz je načina na koji će publika uvijek biti uzbuđena kada je kalifornijski Spider na ponudi.

Ovaj California Spider posebno je osvojio srca ljudi zbog svojih prekrivenih farova i iznimno rijetkog tvrdog krova. Ovaj Ferrari doživio je dosta utrka tijekom svojih mlađih godina, ali je ostao u dobrom stanju.

Dobitnik nagrada Cavallino Classic i Pebble Beach Concours d’Elegance, au ponudi s knjigama, alatom i povijesnim izvješćem Marcela Massinija, ovaj luksuzni predmet prodan je za 9,91 milijun dolara. Gooding and Company je također izvršio ovu aukciju, a Spider je prodan 2019. godine.

Najskuplji klasični automobili na svijetu 2021. – 2022. (prije pandemije COVID-19)

Od tradicionalnog stila klasičnih automobila marke Alfa Romeo do elegantnog i bezvremenskog izgleda poznatog Ferrarijevog sportskog automobila, postoji razlog zašto su klasični automobili i dalje željeni dodatak tisućama kolekcija širom svijeta. Za vozače koji žele doživjeti upravo ono što se osjećalo brzinom prije pedeset godina, za one koji se jednostavno zaljube u linije i estetiku tog automobila iz snova, nema sumnje da postoji velika potražnja za klasičnim vozilima.

Kao i kod svih kolekcionarskih predmeta, uvijek postoje neki klasični automobili koji vrijede više od drugih ili imaju jedinstveni dodatak u ponudi. Čitajte dalje kako biste saznali više o deset najboljih klasičnih automobila ikada viđenih na aukciji i koliko je njihova vrijednost tada bila velika.

1. Ferrari 250 GTO

Odmah prepoznatljiv zahvaljujući živopisnoj grimiznoj nijansi, nema sumnje da je ovaj Ferrari iz 1962. godine jedno od najtraženijih vozila u povijesti. S klasičnim stilom 60 -ih – podebljano numeriranje vidljivo sa svih strana – ovaj mali automobil ima snagu onoliko koliko biste očekivali od automobila napravljenog za utrke. Nije ni čudo što časopis za automobile izvijestio je o jednom od ovih automobila kao o jednom od najpoželjnijih modela koji postoje.

S manje od 40 od 250 GTO ikada napravljenih, a mnogi od tih 40 oštećenih aktivnim utrkama, za stručnjake za klasične automobile ne čudi da je ovaj netaknuti model prodan za nešto manje od 48,4 milijuna dolara uključujući kupčevu proviziju, što ga čini najvrjednijim automobilom za prodaju na aukciji u povijesti – do sada (2022.).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring

Pravi klasičan automobil, ovo vozilo iz 1939. savršeno utjelovljuje sliku i stil kasnih 30 -ih i ranih 40 -ih, s izgledom koji ne bi izgledao naodmet u The Great Gatsbyju. Smatra se jednim od originalnih luksuznih sportskih automobila, ovo vozilo može biti među najstarijima na popisu, ali zasigurno ima sve elemente potrebne za nadmetanje s modernijim automobilima, osobito kad je u pitanju izgled.

Iako je prema suvremenim standardima Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring na širokoj strani, u svoje je doba bio jedno od najboljih trkaćih vozila na tržištu, pakirajući udarac ispod poklopca motora i uvijek iznova nadmašujući konkurenciju. . Ovaj jedinstveni automobil klase čak je predstavljen u dokumentarcu Channela 4 , s detaljima kako je prodan na aukciji za impresivnih 19,8 milijuna dolara, što je dostojan ulazak na našu listu najskupljih klasičnih automobila u 2021. – 2022. godini.

3. 1985. Porsche 959 Pariz-Dakar

Može li se samo nekoliko desetljeća ispod pojasa, Porsche 959 Paris-Dakar iz 1985. uistinu smatrati klasičnim automobilom? Prema riječima stručnjaka, nova generacija mlađih klasika i dalje potpada pod kišobran. S izrazitim stilom 80-ih, mnoštvom različitih sponzorstava uključenih u karoseriju automobila i elegantnim trkaćim izgledom podebljano crvene boje, lako je shvatiti zašto bi se sudionici aukcije mogli zaljubiti u ovog trkača iz 80-ih.

Postavljeno na aukciju za obilježavanje 70. obljetnica poznate automobilske tvrtke , 959 Paris-Dakar donio je nekoliko puta veću cijenu u odnosu na standardnu cestovnu verziju ovog vozila. Zahvaljujući svojoj jedinstvenoj poziciji kao namjenski dizajniran za reli Pariz-Dakar, ovaj mali, ali moćan skupi automobil prodan je na aukciji za impresivnih 5,9 milijuna dolara.

4. 935 Duesenberg SSJ

Sveamerički superautomobil koji se vraća u klasične dane američke proizvodnje, 1935. Duesenberg SSJ još je jedan primjer tradicionalnog dizajna s snažnim zagrizom. Dizajniran u to vrijeme kao jedan od svjetskih superautomobila, ovaj određeni model upotpunjen je živahnom srebrnom karoserijom koja se izdvaja od uobičajenih crnih i crvenih boja tog vremena.

Ovaj model je više nego na prvi pogled. Njegov prvi vlasnik bio je glumac Gary Cooper, a prema legendi, Clark Gable se zaljubio u vozilo koje se vidjelo, što je dovelo do toga da je drugi automobil napravljen po imidžu jedne od prvih američkih pravih superzvijezda. Ovaj klasični superautomobil koji je na aukciji prodan za hladnih 22 milijuna dolara najskuplje je vozilo američke proizvodnje ikada prodano. od 2021-2022.

5. 1955. Jaguar D-tip

Od vizualno privlačnog „jedra“ do zavoja karoserije ovog klasičnog automobila, postoji nešto doista jedinstveno u Jaguaru D-tipa koje izdvaja od ostalih vozila u klasi. Završen u blistavo plavoj boji i s dugom i povijesnom poviješću, ovaj je model željan više od svog jedinstvenog dizajna. Sam auto koji pobijedio je na utrci 24 sata Le Mansa 1956. godine , D-tip je jedini pobjednik u svojoj klasi koji je preživio do današnjih dana.

Sa samo dva privatna vlasnika koji su osigurali održavanje ovog jedinstvenog vozila u vrhunskoj formi, Jaguar D-tip prodan je na aukciji za nevjerojatnih 21,7 milijuna dolara još 2016. godine. Predstavljajući poseban dio povijesti, s šasijom koja je koliko lijepa, toliko i neobična, ne čudi da je D-type i dalje omiljeno vozilo do danas i jedan od najskupljih automobila ikada prodanih od 2021. do 2022. .

6. Srebrna strijela Mercedes W196 F1 iz 1954. godine

Ako je ikada postojao automobil napravljen za brzinu, to je estetski jedinstven, impresivno funkcionalan Mercedes W196 F1 Silver Arrow iz 1954. godine. Sa samo deset postojećih vozila , i sa samo jednim na privatnom tržištu, ne čudi što ovo pobjedničko vozilo nosi tako visoku cijenu. Završen s tim klasičnim oblikom metka, u to vrijeme W196 je bio pravo tehnološko čudo, nakon Mercedesovog povratka u F1 nakon Drugog svjetskog rata.

Kao da to nije dovoljno, dotični je automobil bio i pobjednik F1 1951., kojim je upravljao poznati trkač Juan Manuel. U vrijeme kada su automobili postajali sve moderniji, ovaj srebrni model bio je jednostavniji od većine, zaslužio je tu pobjedu i zabilježio vozilo u povijesti zbog svog impresivnog zapisa i vizualne privlačnosti. Ovaj nevjerojatni klasični automobil razišao se sa svojim prethodnim vlasnikom za nevjerojatnih 31,6 milijuna dolara na aukciji, što je skupa, ali desetka vrsta na našem popisu za 2022. godinu.

7. Kupe iz 1931. Bugatti Royale Kellner

Još jedno istinski klasično vozilo, utjecajni i prepoznatljivi Bugatti Royale Kellner Coupe zasigurno ima puno posla kada je stil u pitanju. Dizajnirano posebno za prodaju u tantijeme, vozilo je na kraju palo u ruke drugih kupaca, sa skromnih ukupno šest automobila ikada napravljenih, što pridonosi njegovom ulasku na našu listu skupih klasičnih automobila 2022. godine. Dizajnirana u konkurenciji s Rolls-Royceom, estetika Kellner Coupea iz 30-ih bez napora uistinu je luksuz koji ne možete dobiti s modernim vozilima.

S impresivnom dugačkom šasijom, ukupne visine 21 stopa, jedan od najjedinstvenijih dijelova Kellner Coupea zapravo se nalazi ispod haube. S motorom u početku dizajniran za zrakoplove , Bugattijev motor bio je značajniji od bilo čega drugog na tržištu, proizvodio je do 300 konjskih snaga zahvaljujući velikoj veličini i snazi. Prodajući za oko 20 milijuna dolara u 87, priča se da je automobil ponovno promijenio vlasnika po još višoj cijeni.

8. Aston Martin DBR1

Prvi od pet proizvedenih modela DBR1, ovaj atraktivni trkač iz 1950 -ih ima sve klasične elemente koje vole kolekcionari automobila. Aston Marten DBR1 od lijepo očuvane lakirane boje do nevjerojatne povijesti ima više nego što se čini. Pobjednik Nürburgringa od 1.000 km 1959. godine, ovaj automobil ima reprodukcijski motor i originalne svjetiljke za vrhunsku kombinaciju starog i novog.

S ljubavlju održavani od strane stručnjaka iz Aston Martina i željeni kao sestrinski automobil pobjedniku Le Mana 1959. godine, postoji nešto posebno u ovom vrlo traženom automobilu. Dobivši impresivnih 22,5 milijuna dolara na aukciji 2017. godine, bivši trkači automobila uključuju slavnog Roya Salvadorija i Stirlinga Mossa, dodajući nešto više u vozilo što ga čini još privlačnijom kupnjom za ozbiljne kolekcionare u potrazi za impresivnim, ali skupim klasični automobili.

9. Ford GT40 iz 1966. godine

Još jedan moderniji klasik, nema greške u pravim kutovima i zasljepljujućoj zlatnoj boji Forda GT40 iz 1966., potpuni odmak od blagih zavoja i kompaktnog dizajna ranijih trkaćih vozila. Poznat po visokoj oktanskoj snazi, pobjedničkom trčanju u Le Mansu 1966. i prepoznatljivom dizajnu, automobil je u privatnom vlasništvu od 1973. godine.

Njegova jedinstvena silueta i privlačnost kasnih 60-ih/ranih 70-ih čine ovaj klasični automobil obaveznim za kolekcionare koji preferiraju moć i moderan stil u odnosu na staromodniji model automobila. Doista, dokazao je svoju popularnost na aukciji, s prodajnom cijenom od 9,7 milijuna dolara i rekordom za jedan od najskupljih američkih automobila na kolekcionarskim listama od 2021. do 2022. godine.

10. 1958. Ferrari 250 GT TdF

Elegantan u crnoj boji s podcijenjenim profilom, 1950. Ferrari 250 GT TdF iz 1950. ne bi izgledao neuobičajeno u klasičnom filmu o Bondu. Nazvan po poznatoj cestovnoj utrci Tour de France, ovaj mali, ali snažan automobil i dalje je cenjen diljem svijeta, dijelom zahvaljujući atraktivnom dizajnu i lakoj vožnji u usporedbi s drugim klasičnim modelima.

Opravdavajući svoje ime, Ferrari 250 GT TdF osvojio je četiri uzastopna imena svog imenjaka; dodatno je povećalo vrijednost automobila i učinilo ga još željnijim kod Ferrarijevih limenki i kolekcionara klasičnih automobila. Prodan za 6,6 milijuna dolara na aukciji, ovaj automobil možda neće biti na vrhu ljestvica kada su u pitanju najskuplji automobili u 2022., ali to više nego nadoknađuje šarmom.

Novčana sredstva uvijek su velika potražnja jer cijene na aukcijama diljem svijeta nastavljaju rasti svake godine. Možda biste također htjeli pročitati naše opsežne članke o najskupljim predmetima koji su ikada prodani na aukciji za imovinu poput zbirke vrhunskih vina, skup nakit , (uključujući članak o većini skup Cartier nakit ) luksuzne torbice , dijamant .

Ako volite satove, onda smo napisali članke o 10 najskupljih Rolexa ikada prodanih , 10 najskupljih satova ikada prodanih , i Vrh 10 robnih marki vrhunskih satova u koje biste trebali uložiti

Svidjet će vam se i …

Bez obzira volite li elegantni oblik i stil klasičnih automobila iz 1950 -ih ili robusnu veličinu i oblik ranijih modela, za svaki stil postoji savršen automobil. Ako slučajno imate novaca, više je nego vrijedno pogledati sljedeći put kada se nađete u blizini aukcijske kuće. Nikad se ne zna – možda ćete doći do pobjednika.

New Bond Street Zalagaonice nude zajmove za sljedeće klasične automobile : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes i Porsche

This post is also available in: English (engleski) Français (francuski) Deutsch (njemački) Italiano (talijanski) Português (portugalski (Portugal)) Español (španjolski) Български (bugarski) 简体中文 (kineski (pojednostavljeni)) 繁體中文 (kineski (tradicionalni)) Čeština (češki) Dansk (danski) Nederlands (nizozemski) हिन्दी (hindski) Magyar (mađarski) Latviešu (latvijski) polski (poljski) Português (portugalski (Brazil)) Română (rumunjski) Русский (ruski) Slovenčina (slovački) Slovenščina (slovenski) Svenska (švedski) Türkçe (turski) Українська (ukrajinski)



Be the first to add a comment!

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena.


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority