fbpx

I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Top 10 najdražjih klasičnih avtomobilov, ki so jih kdajkoli prodali na dražbi od 2021 do 2022


Zbirka avtomobila Aston Martin, ki ga predstavlja New Bond Street Pawnbrokers, elitna londonska zastavljalnica, ki ima glavno londonsko zastavljalnico na ulici Bond Street. Posojajo in zastavljajo avtomobile Aston Martin. Top 10 najdražjih klasičnih avtomobilov, ki so jih kdajkoli prodali na dražbi od 2021 do 2022

Pandemija COVID-a je povzročila, da so se številne panoge trudile doseči kakršno koli prodajo, da bi obdržale glavo nad vodo, vendar klasična avtomobilska industrija ni bila ena izmed njih. Čeprav razstavni prostori in dražbene hiše niso videli številk, ki jih imajo pred pandemijo, spletna in mednarodna prodaja se je razmahnila .

Prodaja klasičnih avtomobilov se je povečala, ker imajo številni zbiratelji zdaj več časa za opravljanje svojih hobijev, saj trenutno delajo od doma. Tudi v letu 2022 je lov za najdražjimi starodobnimi avtomobili zabava, ki jo ljudje lahko varno opravljajo od daleč.

Torej, berite naprej, če si želite ogledati najdražje starinske avtomobile, prodane na dražbi med pandemijo 2019 – 2022.

Najdražji klasični avtomobili na svetu od leta 2022 (med pandemijo COVID-19)

 

1994 McLaren F1′ LM-specifikacija”

Kot eden najbolj slavnih superšportnikov v zgodovini je McLaren F1 iz leta 1994 je v letih 2021 – 2022 postal eden najdražjih starodobnih avtomobilov na svetu. Le 106 teh elegantnih lepot je kdaj obstajalo in le 64 je bilo izdelanih cestnih avtomobilov.

Vendar je razlog, da je ta svetleči, srebrni Mclaren postal eden najdražjih starih avtomobilov, ki so jih kdajkoli prodali, povezan z njegovo “specifikacijo LM”. Le dva od teh avtomobilov sta bila nadgrajena, pri čemer je Mclaren to prilagoditev opravil leta 2000. Specifikacija LM je temu avtomobilu dala komplet za izjemno visoko tlačno silo in nadgradila motor na neomejeno specifikacijo GTR s 680 KM.

Eden najlepših modelov devetdesetih let prejšnjega stoletja, ta McLaren F1 iz leta 1994 je bil avgusta 2019 prodan za 19,8 milijona dolarjev pri Sotheby’s kupcu v Montereyu v Kaliforniji.

 

1939 Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Po stopinjah Alfa Romea 8C 2900B Lungo Spider iz leta 1939, ki so ga leta 2016 prodali za skoraj 20 milijonov dolarjev, je ta neokrnjena rdeča Alfa Romeo Berlinetta iz leta 1939 postala eden najdražjih klasičnih avtomobilov na svetu v letih 2021 – 2022.

To Alfo Romeo je štiri desetletja prej kupil oče nizozemskega pošiljatelja za manj kot 11.000 dolarjev. Danes je klasični avtomobil iz poznih 30-ih tretji najbolje prodajani avtomobil pred drugo svetovno vojno, ki sta ga presegla le prej omenjeni Spider in roadster Duesenberg Model SSJ iz leta 1935, ki sta ga leta 2018 prodala za 22 milijonov dolarjev.

Artcurial je februarja 2019 na dražbi v Parizu prodal avtomobil iz obdobja depresije za nekaj manj kot 19 milijonov dolarjev. Dražbena hiša je kupca opisala le kot zasebnega zbiratelja iz ZDA.

1934 Bugatti Type 59 Sports

Bugatti Type 59 Sports iz leta 1934 , ki velja za najboljši Bugatti Grand Prix, je postal najdražji avtomobil, prodan na dražbi leta 2020, in eden najdražjih na splošno v času tega pisanja leta 2022.

To malo črno športno vozilo je dirkalo po uspešni sezoni, vključno z zmago na VN Belgije. Kasneje je Bugatti postal zakonit za ceste in kmalu zatem ga je kupil belgijski kralj Leopold III. Ostaja v prvotnem neobnovljenem stanju z 8-valjnim motorjem in 4-stopenjskim ročnim menjalnikom s suhim koritom.

Gooding and Company je ta star, drag avtomobil leta 2020 dal na dražbo za 12,68 milijona dolarjev.

1937 Bugatti Type 57S Atalante

Ni presenetljivo, da je bil eden najdražjih starodobnikov leta 2020 še en Bugatti. The 1937 Bugatti Type 57S Atalante je bil eden od le 17 avtomobilov s karoserijo Atalante, kar je pomagalo tej starinski lepotici postati eden najdražjih starih avtomobilov, ki so jih kdajkoli prodali.

Ta dirkalnik z 8-valjnimi motorji je iz tovarne izšel 5. maja 1937, kmalu zatem pa je britanski dirkač Earl Howe avto kupil pri Sorelu iz Londona. Bugatti je večkrat zamenjal lastnika, preden je Ivan Dutton Ltd. izvedel zgodovinsko občutljivo obnovo, da bi avtomobil pripravil za prodajo. Avto kljub obnovi ohrani originalno šasijo, karoserijo in motor.

Bugatti ’37 je končno našel svoj novi dom, ko je bil od leta 2021 do 2022 prodan kot eden najdražjih starih avtomobilov na svetu za 12,54 milijona dolarjev. Gooding and Company je avto dražila na dogodku v Londonu.

1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Tako kot najdražji avtomobil, prodan na dražbi v letih 2021–2022, je bil Ferrari eden najbolj prodajanih klasičnih avtomobilov, kupljenih med pandemijo. The 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider je dokaz, kako bodo množice vedno navdušene, ko je kalifornijski pajek pripravljen na ponudbo.

Ta California Spider je predvsem osvojil srca ljudi zaradi svojih pokritih žarometov in izjemno redke trde strehe. Ta Ferrari je v svojih mlajših letih doživel veliko dirk, a je ostal v dobrem stanju.

Dobitnik nagrad Cavallino Classic in Pebble Beach Concours d’Elegance ter ponujen s knjigami, zvitkom orodja in zgodovinskim poročilom Marcela Massinija, ta luksuzni predmet je bil prodan za 9,91 milijona dolarjev. Gooding and Company je izvedla tudi to dražbo, Spider pa je bil prodan leta 2019.

Najdražji klasični avtomobili na svetu 2021 – 2022 (pred pandemijo COVID-19)

Od tradicionalnega sloga klasičnih potovalnih avtomobilov Alfa Romeo do elegantnega in brezčasnega videza znamenitega športnega avtomobila Ferrari obstaja razlog, da so klasični avtomobili še vedno zaželen dodatek k tisočem zbirk po vsem svetu. Za voznike, ki želijo natančno doživeti, kakšna je bila hitrost pred petdesetimi leti, za tiste, ki se preprosto zaljubijo v linije in estetiko tega sanjskega avtomobila, ni dvoma, da obstaja veliko povpraševanje po klasičnih vozilih.

Kot pri vseh zbirateljskih predmetih je vedno na voljo nekaj klasičnih avtomobilov, ki so vredni več kot drugi ali pa ponujajo edinstven dodatek. Preberite, če želite izvedeti več o desetih najboljših klasičnih avtomobilih, ki ste jih kdaj videli na dražbi, in natančno, kolikšna je bila njihova vrednost takrat.

1. Ferrari 250 GTO

Takoj prepoznaven po živahnem škrlatnem odtenku, ni dvoma, da je ta Ferrari iz leta 1962 eno najbolj iskanih vozil v zgodovini. S klasičnim stilom 60 -ih let – krepko oštevilčenje, vidno na vseh straneh – ima ta mali avtomobil toliko moči, kot bi pričakovali od avtomobila, izdelanega za dirkanje. Ni čudno, da revija za avtomobile poročali, da je eden od teh avtomobilov eden najbolj zaželenih modelov.

Z manj kot 40 od 250 GTO, ki so jih kdaj izdelali, in veliko od teh 40 poškodovanih zaradi aktivnih dirk, za strokovnjake za klasične avtomobile ne preseneča, da je bil ta neokrnjen model prodan za nekaj manj kot 48,4 milijona dolarjev, vključno s provizijo kupca, zaradi česar je najbolj dragocen avtomobil za prodajo. na dražbi v zgodovini – do zdaj (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring

Pravi klasični avtomobil, to vozilo iz leta 1939 odlično pooseblja podobo in slog poznih 30 -ih in zgodnjih 40 -ih, z videzom, ki v Velikem Gatsbyju ne bi bil videti nenavaden. Velja za enega od prvotnih luksuznih športnih avtomobilov, morda je to vozilo med najstarejšimi na seznamu, vsekakor pa ima vse elemente, ki so potrebni za tekmovanje s sodobnejšimi avtomobili, zlasti ko gre za videz.

Čeprav je po sodobnih merilih Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring na širši strani, je bil v času svojega razcveta eno najboljših dirkalnih vozil na trgu, ki je pod motornim pokrovom udaril udarec in vedno znova prehitel konkurenco. . Ta edinstven avtomobil razreda je bil celo predstavljen v dokumentarnem filmu Channel 4 , v katerem je podrobno opisano, kako je bil prodan na dražbi za impresivnih 19,8 milijona dolarjev, kar je vreden vstop na naš seznam najdražjih klasičnih avtomobilov v letih 2021–2022.

3. 1985 Porsche 959 Pariz-Dakar

Ali je mogoče le nekaj desetletij pod pasom, se Porsche 959 Paris-Dakar iz leta 1985 resnično šteje za klasičen avto? Po mnenju strokovnjakov nova generacija mlajših klasikov še vedno spada pod dežnik. Z izrazitim stilom 80-ih, množico različnih sponzorstev, vključenih v karoserijo avtomobila, in elegantnim dirkaškim videzom v krepko rdeči barvi je enostavno razumeti, zakaj bi se lahko dražitelji zaljubili v tega dirkača iz 80-ih.

Postavljeno na dražbo za praznovanje 70. obletnica slavnega avtomobilskega podjetja je 959 Paris-Dakar v primerjavi s standardno cestno različico tega vozila prinesel ceno večkrat. Zahvaljujoč edinstvenemu položaju kot namensko izdelan za reli Pariz-Dakar je bil ta majhen, a zmogljiv drag avtomobil na dražbi prodan za impresivnih 5,9 milijona dolarjev.

4. 935 Duesenberg SSJ

Vseameriški superšportnik, ki se vrača v klasične čase ameriške proizvodnje, 1935 Duesenberg SSJ je še en primer tradicionalnega oblikovanja z močnim ugrizom. Ta model, ki je bil takrat zasnovan kot eden izmed svetovnih superšportnikov, je opremljen z živahno karoserijo iz srebra, ki izstopa iz običajnih črnih in rdečih barv tistega časa.

Ta model je več kot očiten. Njegov prvi lastnik je bil igralec Gary Cooper, po legendi pa se je Clark Gable zaljubil v vozilo na očeh, zaradi česar je bil izdelan drugi avtomobil po prvi podobi za enega prvih ameriških resničnih zvezdnikov. Ta klasični superšportnik, ki je na dražbi prodan za hladnih 22 milijonov dolarjev, je najdražje vozilo ameriške izdelave. od 2021 do 2022.

5. 1955 Jaguar D-tip

Od vizualno privlačnega “jadra” do ovinka karoserije tega klasičnega avtomobila obstaja nekaj resnično edinstvenega pri Jaguarju D-vrste, ki je poleg drugih vozil v svojem razredu. Končan v bleščeče modri barvi in z dolgo in zgodovinsko zgodovino, je ta poseben model zaželen več kot edinstven dizajn. Sam avto, ki zmagal na dirki 24 ur Le Mansa leta 1956 , tip D je edini zmagovalec svojega razreda, ki je preživel do danes.

Z le dvema zasebnima lastnikoma, ki sta zagotovila ohranitev tega edinstvenega vozila v odlični formi, je bil Jaguar D leta 2016 na dražbi prodan za osupljivih 21,7 milijona dolarjev. Ker predstavlja poseben del zgodovine, s podvozjem, ki je tako lepo kot nenavadno, ni presenetljivo, da je D-type še vedno priljubljeno vozilo do danes in eden najdražjih avtomobilov, ki so jih kdajkoli prodali v letih 2021 – 2022. .

6. 1954 Mercedes W196 F1 Srebrna puščica

Če je kdaj bil avto, ki je bil izdelan za hitrost, je to estetsko edinstven, impresivno funkcionalen Mercedes W196 F1 Silver Arrow iz leta 1954. Samo s deset obstoječih vozil , in samo z enim na zasebnem trgu, ne preseneča, da ima to zmagovalno vozilo tako visoko ceno. Skupaj s tisto klasično obliko krogle je bil W196 takrat pravi tehnološki čudež po Mercedesovi vrnitvi v F1 po drugi svetovni vojni.

Kot da to ne bi bilo dovolj, je bil zadevni avtomobil tudi zmagovalec F1 leta 1951, ki ga je vozil slavni dirkač Juan Manuel. V času, ko so bili avtomobili čedalje bolj racionalizirani, je bil ta srebrni model bolj poenostavljen od večine, ki si je prislužil to zmago in vozilo zapisal v zgodovino zaradi impresivnega zapisa in vizualne privlačnosti. Ta neverjetni klasični avtomobil se je od prejšnjega lastnika ločil za osupljivih 31,6 milijona dolarjev na dražbi, kar je draga, a desetina vrst na našem seznamu za leto 2022.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Še enemu resnično klasičnemu vozilu, vplivnemu in prepoznavnemu Bugattiju Royaleu Kellnerju Coupeju, se zagotovo veliko splača pri slogu. Zasnovan posebej za prodajo v licenčnine, je vozilo sčasoma padlo v roke drugih kupcev, saj je bilo doslej izdelanih skromnih šestih avtomobilov, kar prispeva k njegovemu vpisu na naš seznam dragih klasičnih avtomobilov leta 2022. Zasnovana v konkurenci z Rolls-Royceom, brezskrbna estetika Kellnerja Coupe v tridesetih letih je resnično luksuz, ki ga ne dobite s sodobnimi vozili.

Z impresivno dolgim podvozjem, ki skupaj stoji 21 čevljev, je eden najbolj edinstvenih delov kellnerjevega kupeja dejansko pod pokrovom motorja. Z motorjem sprva zasnovan za letala , Je bil Bugattijev motor pomembnejši od vsega drugega na trgu in je zaradi velike velikosti in moči proizvedel do 300 konjskih moči. Prodano za okoli 20 milijonov dolarjev v 87, se govori, da je avto spet zamenjal lastnika za še višjo ceno.

8. Aston Martin DBR1

Prvi privlačni dirkač iz petdesetih let prejšnjega stoletja, prvi od petih proizvedenih modelov DBR1, ima vse klasične elemente, ki jih imajo radi zbiralci avtomobilov. Aston Marten DBR1 je od čudovito ohranjenega modrobarvnega laka do neverjetne zgodovine še več, kot se zdi. Zmagovalec leta 1959 Nürburgring 1000KM, ta avtomobil ima reprodukcijski motor in originalne svetilke za vrhunsko kombinacijo starega in novega.

Strokovnjaki Aston Martina, ki jih ljubeče vzdržujejo in so kot sestrski avto želeli zmagovalca Le Mansa leta 1959, je v tem zelo iskanem avtomobilu nekaj posebnega. Na dražbi leta 2017 so prejeli impresivnih 22,5 milijona dolarjev, med nekdanjimi dirkači avtomobila sta tudi slavni Roy Salvadori in Stirling Moss, ki sta vozilu dodala nekaj dodatnega, zaradi česar je še bolj privlačen nakup za resne zbiratelje, ki iščejo impresivne, a drage klasični avtomobili.

9. 1966 Ford GT40

Še ena sodobnejša klasika, brez napak je pravi kot in bleščeča zlata barva Ford GT40 iz leta 1966, popoln odmik od nežnih ovinkov in kompaktne zasnove prejšnjih dirkalnih vozil. Znan po svoji visoko oktanski moči, zmagoviti vožnji v Le Mansu leta 1966 in značilni zasnovi, je avtomobil v zasebni lasti od leta 1973.

Zaradi svoje edinstvene silhuete in privlačnosti v poznih 60-ih/zgodnjih 70-ih letih je ta klasični avtomobil nujen za zbiratelje, ki imajo raje moč in sodoben slog pred bolj staromodnim modelom avtomobila. Pravzaprav je svojo priljubljenost dokazal na dražbi, s prodajno ceno 9,7 milijona dolarjev in rekordom za enega najdražjih ameriških avtomobilov na zbirateljskih seznamih od 2021 do 2022.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Eleganten v črni barvi s podcenjenim profilom Ferrari 250 GT TdF iz leta 1950 ne bi bil videti klasičen v klasičnem filmu o Bondu. Poimenovan po znameniti cestni dirki Tour de France, je ta majhen, a zmogljiv avtomobil še danes cenjen po vsem svetu, deloma zahvaljujoč privlačni zasnovi in lahki vožnji v primerjavi z drugimi klasičnimi modeli.

V skladu s svojim imenom je Ferrari 250 GT TdF zmagal štirikrat zapored pri svojem soimenjaku; dodatno povečalo vrednost avtomobila in ga naredilo še bolj zaželenega pri Ferrarijevih pločevinkah in zbiralcih klasičnih avtomobilov. Prodan za 6,6 milijona dolarjev na dražbi, ta avto morda ne bo na vrhu lestvice, ko gre za najdražje avtomobile leta 2022, vendar to več kot nadoknadi s šarmom.

Lepo premoženje je vedno v velikem povpraševanju, saj cene na dražbah po vsem svetu vsako leto rastejo. Morda boste želeli prebrati tudi naše obsežne članke o najdražjih predmetih, ki so bili kdaj prodani na dražbi za sredstva, kot je zbirke vrhunskih vin, drag nakit , (vključno s člankom o večini drag nakit Cartier ) luksuzne torbice , diamanti .

Če imate radi ure, smo napisali članke o 10 najdražjih Rolexov, ki so bili kdaj prodani , Top 10 najdražjih ur, ki so bile kdaj prodane , in Top 10 blagovnih znamk vrhunskih ur, v katere morate vlagati

Všeč vam bo tudi …

Ne glede na to, ali imate raje elegantno obliko in slog klasičnih avtomobilov iz petdesetih let prejšnjega stoletja ali robustno velikost in obliko prejšnjih modelov, je za vsak slog na voljo popoln avtomobil. Če slučajno imate denar, je naslednjič, ko ste v bližini dražbene hiše, več kot vredno ogledati katerega od zgornjih modelov. Nikoli ne veš – morda boš zmagal.

New Bond Street Pawnbrokers ponujajo posojila za naslednje klasične avtomobile : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes in Porsche

This post is also available in: English (Angleščina) Français (Francoščina) Deutsch (Nemščina) Italiano (Italijanski) Português (Portugalščina ( Portugalska )) Español (Španščina) Български (Bolgarščina) 简体中文 (Kitajščina (poenostavljena )) 繁體中文 (Kitajščina (tradicionalna)) hrvatski (Hrvaški) Čeština (Češčina) Dansk (Danščina) Nederlands (Nizozemščina) हिन्दी (Hindi) Magyar (Madžarski) Latviešu (Latvijščina) polski (Poljski) Português (Portugalščina ( Brazilija )) Română (Romunščina) Русский (Ruščina) Slovenčina (Slovaščina) Svenska (Švedščina) Türkçe (Turščina) Українська (Ukrajinski)



Be the first to add a comment!

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority