fbpx

I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

Top 10 des voitures classiques les plus chères jamais vendues aux enchères de 2021 à 2022


Voiture de collection Aston Martin présentée par New Bond Street Pawnbrokers, un prêteur sur gages londonien d'élite ayant son principal prêteur sur gages à Londres sur Bond Street. Ils prêtent et mettent en gage contre des voitures Aston Martin. Top 10 des voitures classiques les plus chères jamais vendues aux enchères de 2021 à 2022

La pandémie de COVID a vu de nombreuses industries se démener pour réaliser toutes les ventes qu’elles pouvaient pour garder la tête hors de l’eau, mais l’industrie des voitures classiques n’en faisait pas partie. Bien que les salles d’exposition et les maisons de vente aux enchères n’aient pas vu les chiffres qu’ils ont avant la pandémie, les ventes en ligne et internationales ont explosé .

L’augmentation des ventes de voitures anciennes est due au fait que de nombreux collectionneurs ont désormais plus de temps pour poursuivre leurs passe-temps puisqu’ils travaillent actuellement à domicile. De plus, en 2022, courir après les voitures anciennes les plus chères est un passe-temps que les gens peuvent pratiquer à distance en toute sécurité.

Alors, lisez la suite pour voir les voitures anciennes les plus chères vendues aux enchères pendant la pandémie 2019 – 2022.

Les voitures classiques les plus chères au monde en 2022 (pendant la pandémie de COVID 19)

 

1994 McLaren F1′ LM-Spécification »

En tant que l’une des supercars les plus célèbres de l’histoire, la McLaren F1 de 1994 est devenue l’une des voitures anciennes les plus chères au monde en 2021 – 2022. Seulement 106 de ces beautés élégantes ont jamais existé, et seulement 64 étaient des constructions de voitures de route.

Pourtant, la raison pour laquelle cette Mclaren brillante et argentée est devenue l’une des voitures anciennes les plus chères jamais vendues est liée à sa « spécification LM ». Seules deux de ces voitures ont reçu la mise à niveau, Mclaren faisant cette personnalisation en 2000. La spécification LM a donné à cette voiture le kit de force d’appui extra-élevée et a amélioré le moteur avec la spécification GTR de 680 ch sans restriction.

L’un des plus beaux designs des années 1990, cette McLaren F1 de 1994 s’est vendue 19,8 millions de dollars de Sotheby’s en août 2019 à un acheteur à Monterey, en Californie.

 

1939 Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta Touring

Suivant les traces de l’Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de 1939, vendue pour près de 20 millions de dollars en 2016, cette Alfa Romeo Berlinetta de 1939 d’un rouge immaculé est devenue l’une des voitures classiques les plus chères au monde en 2021 – 2022.

Cette Alfa Romeo avait été achetée par le père de l’expéditeur néerlandais quatre décennies plus tôt pour l’équivalent de moins de 11 000 $. Aujourd’hui, la voiture classique de la fin des années 30 est la troisième voiture la plus vendue avant la Seconde Guerre mondiale, seulement dépassée par la Spider mentionnée précédemment et un roadster Duesenberg modèle SSJ de 1935 qui s’est vendu pour 22 millions de dollars en 2018.

Artcurial a vendu la voiture de l’ère de la Dépression pour un peu moins de 19 millions de dollars en février 2019 lors de sa vente aux enchères à Paris. La maison de vente aux enchères n’a décrit l’acheteur que comme un collectionneur privé des États-Unis.

1934 Bugatti Type 59 Sport

Considérée comme l’ultime voiture de Grand Prix Bugatti, la Bugatti Type 59 Sports de 1934 est devenue la voiture la plus chère vendue aux enchères en 2020, et l’une des plus chères au total, au moment d’écrire ces lignes en 2022.

Ce petit véhicule de sport noir a mené une saison réussie, notamment en remportant un Grand Prix de Belgique. Plus tard, la Bugatti est devenue légale pour la route et le roi Léopold III de Belgique l’a achetée peu de temps après. Elle reste dans son état d’origine non restauré avec un moteur 8 cylindres et une boîte manuelle à 4 rapports à carter sec.

Gooding and Company a vendu aux enchères cette vieille voiture chère en 2020 pour 12,68 millions de dollars.

1937 Bugatti Type 57S Atalante

Sans surprise, l’une des voitures anciennes les plus chères de 2020 était une autre Bugatti. Les 1937 La Bugatti Type 57S Atalante était l’une des 17 voitures à être dotée du type de carrosserie Atalante, aidant cette beauté vintage à devenir l’une des voitures anciennes les plus chères jamais vendues.

Ce moteur de course 8 cylindres est sorti de l’usine le 5 mai 1937, et peu de temps après, le pilote de course britannique, Earl Howe, a acheté la voiture à Sorel de Londres. La Bugatti a changé de mains plusieurs fois avant qu’Ivan Dutton Ltd. n’effectue une restauration historiquement sensible pour préparer la voiture à la vente. La voiture a conservé son châssis, sa carrosserie et son moteur d’origine malgré la restauration.

La Bugatti 37 a finalement trouvé sa nouvelle maison lorsqu’elle a été vendue comme l’une des voitures anciennes les plus chères au monde de 2021 à 2022, pour 12,54 millions de dollars. Gooding and Company a mis la voiture aux enchères lors d’un événement à Londres.

1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider

Comme la voiture la plus chère vendue aux enchères de 2021 à 2022, une Ferrari était l’une des voitures classiques les plus vendues achetées pendant la pandémie. Les La Ferrari 250 GT LWB California Spider de 1958 est la preuve que les foules sont toujours excitées lorsqu’une California Spider est en lice.

Cette California Spider, en particulier, a conquis le cœur des gens en raison de ses phares couverts et de son toit rigide extrêmement rare. Cette Ferrari a connu de nombreuses courses au cours de sa jeunesse tout en restant en bon état.

Gagnant des prix Cavallino Classic et Pebble Beach Concours d’Elégance et offert avec des livres, un rouleau d’outils et un rapport d’histoire de Marcel Massini, cet article de luxe s’est vendu pour 9,91 millions de dollars. Gooding and Company a également réalisé cette vente aux enchères et le Spider a été vendu en 2019.

Les voitures classiques les plus chères au monde 2021 – 2022 (avant la pandémie de COVID 19)

Du style traditionnel des voitures de tourisme classiques Alfa Romeo à l’apparence élégante et intemporelle de la célèbre voiture de sport Ferrari, il y a une raison pour laquelle les voitures classiques continuent d’être un ajout convoité à des milliers de collections dans le monde. Pour les conducteurs qui veulent expérimenter précisément la vitesse d’il y a cinquante ans, pour ceux qui tombent simplement amoureux des lignes et de l’esthétique de cette voiture de rêve, il ne fait aucun doute qu’il existe une forte demande pour les véhicules classiques.

Comme pour tout objet de collection, il y a toujours des voitures classiques qui valent plus que d’autres ou qui ont un ajout unique à offrir. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur les dix meilleures voitures classiques jamais vues aux enchères et sur leur valeur exacte à l’époque.

1. Ferrari 250 GTO

Instantanément reconnaissable grâce à sa teinte écarlate vibrante, il ne fait aucun doute que cette Ferrari de 1962 est l’un des véhicules les plus recherchés de l’histoire. Avec un style classique des années 60 – une numérotation audacieuse visible de tous les côtés – cette petite voiture a autant de puissance que vous attendez d’une voiture construite pour la course. Il n’est pas étonnant que magazine automobile a signalé l’une de ces voitures comme l’un des modèles les plus désirables qui existent.

Avec moins de 40 des 250 GTO jamais construites, et bon nombre de ces 40 endommagées par des courses actives, ce n’est pas une surprise pour les experts en voitures classiques que ce modèle immaculé s’est vendu pour un peu moins de 48,4 millions de dollars, commission d’achat comprise, ce qui en fait la voiture la plus précieuse à vendre aux enchères dans l’histoire – jusqu’à présent (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de Touring

Véritable voiture classique, ce véhicule de 1939 incarne parfaitement l’image et le style de la fin des années 30 et du début des années 40, avec une apparence qui ne serait pas déplacée dans The Great Gatsby. Considéré comme l’une des voitures de sport de luxe d’origine, ce véhicule peut être parmi les plus anciens de la liste, mais il possède certainement tous les éléments nécessaires pour rivaliser avec les voitures plus modernes, en particulier en ce qui concerne l’apparence.

Alors que selon les normes modernes, l’Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de Touring est sur le côté large, à son apogée, elle était l’un des meilleurs véhicules de course sur le marché, emballant un coup de poing sous le capot et devançant facilement la concurrence à maintes reprises. . Cette voiture de classe unique a même figuré dans un documentaire de Channel 4 , détaillant comment elle a été vendue aux enchères pour un montant impressionnant de 19,8 millions de dollars, une entrée digne sur notre liste des voitures classiques les plus chères en 2021-2022.

3. 1985 Porsche 959 Paris-Dakar

Avec à peine quelques décennies à son actif, la Porsche 959 Paris-Dakar 1985 peut-elle vraiment être considérée comme une voiture classique? Selon les experts, la nouvelle génération de jeunes classiques tombe toujours sous l’égide. Avec un style distinct des années 80, une multitude de sponsors différents inclus sur la carrosserie de la voiture et un look de course élégant en rouge vif, il est facile de comprendre pourquoi les amateurs d’enchères pourraient tomber amoureux de ce coureur des années 80.

Mis aux enchères pour célébrer la 70e anniversaire du célèbre constructeur automobile , la 959 Paris-Dakar a rapporté plusieurs fois un prix par rapport à la version routière standard de ce véhicule. Grâce à sa position unique en tant que voiture spécialement conçue pour le rallye Paris-Dakar, cette petite mais puissante voiture chère a été vendue pour un impressionnant 5,9 millions de dollars aux enchères.

4. 935 Duesenberg SSJ

Une supercar entièrement américaine qui rappelle les jours classiques de la fabrication américaine, la Duesenberg SSJ de 1935 est un autre exemple de conception traditionnelle avec une morsure puissante. Conçu à l’époque pour être l’une des supercars du monde, ce modèle particulier est complet avec une carrosserie argentée vibrante qui se démarque des noirs et rouges habituels de l’époque.

Ce modèle particulier est plus que ce que l’on voit. Son premier propriétaire était l’acteur Gary Cooper et, selon la légende, Clark Gable est tombé amoureux du véhicule à vue, ce qui a conduit à la fabrication d’une deuxième voiture à l’image de la première pour l’une des premières vraies superstars américaines. Vendue aux enchères pour 22 millions de dollars, cette supercar classique est le véhicule américain le plus cher jamais vendu. à partir de 2021 – 2022.

5. Jaguar type D de 1955

De sa «  voile  » visuellement attrayante à la courbe de la carrosserie de cette voiture classique, il y a quelque chose de vraiment unique à propos de la Jaguar D-type qui la distingue des autres véhicules de sa catégorie. Fini dans un bleu éclatant et avec une longue et riche histoire, ce modèle particulier est convoité pour plus que son design unique. La voiture même qui a remporté les 24 Heures du Mans 1956 , le type D est le seul vainqueur de sa classe à avoir survécu jusqu’à nos jours.

Avec seulement deux propriétaires privés qui ont veillé à ce que ce véhicule unique soit maintenu en pleine forme, la Jaguar D-type s’est vendue aux enchères pour 21,7 millions de dollars en 2016. Représentant un morceau particulier de l’histoire, avec un châssis aussi beau qu’inhabituel, il n’est pas surprenant que le type D continue d’être un véhicule bien-aimé à ce jour, et l’une des voitures les plus chères jamais vendues de 2021 à 2022 .

6. 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow

S’il y a déjà eu une voiture conçue pour la vitesse, c’est la Mercedes W196 F1 Silver Arrow de 1954, esthétiquement unique et incroyablement fonctionnelle. Avec seulement dix des véhicules existants , et avec un seul sur le marché privé, il n’est pas surprenant que ce véhicule gagnant ait un prix aussi élevé. Complet avec cette forme classique de «balle», à l’époque, le W196 était une véritable merveille technologique, après le retour de Mercedes en F1 après la Seconde Guerre mondiale.

Comme si cela ne suffisait pas, la voiture en question était également la gagnante de la F1 de 1951, conduite par le célèbre pilote Juan Manuel. À une époque où les voitures devenaient de plus en plus rationalisées, ce modèle argenté était plus simpliste que la plupart des autres, ce qui lui a valu cette victoire et marquait le véhicule dans l’histoire pour son record impressionnant et son attrait visuel. Cette incroyable voiture classique s’est séparée de son ancien propriétaire pour un montant incroyable de 31,6 millions de dollars aux enchères, une entrée chère mais unique sur notre liste 2022.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupé

Autre véhicule véritablement classique, l’influente et reconnaissable Bugatti Royale Kellner Coupé a certainement beaucoup à offrir en matière de style. Conçu spécifiquement pour être vendu à la royauté, le véhicule est finalement tombé entre les mains d’autres acheteurs, avec un total modeste de six voitures jamais fabriquées, ce qui contribue à son entrée sur notre liste de voitures classiques chères en 2022. Conçue en concurrence avec Rolls-Royce, l’esthétique sans effort des années 30 du coupé Kellner est vraiment un luxe que vous n’obtenez pas avec les véhicules modernes.

Doté d’un châssis long et impressionnant, mesurant au total 21 pieds, l’une des pièces les plus uniques du coupé Kellner est en fait sous le capot. Avec un moteur initialement conçu pour les avions , Le moteur de Bugatti était plus imposant que tout autre sur le marché, produisant jusqu’à 300 chevaux grâce à sa grande taille et sa puissance. Vendue pour environ 20 millions de dollars en 87, la rumeur veut que la voiture ait de nouveau changé de mains pour un prix encore plus élevé.

8. Aston Martin DBR1

Le tout premier des cinq modèles DBR1 produits, ce coureur attrayant des années 1950 possède tous les éléments classiques que les collectionneurs de voitures adorent. De sa peinture bleu sarcelle magnifiquement préservée à son incroyable histoire, l’Aston Marten DBR1 a plus à offrir que ce que l’on voit. Vainqueur du Nürburgring 1000KM 1959, cette voiture dispose d’un moteur de reproduction et de lampes d’origine, pour la combinaison ultime de l’ancien et du nouveau.

Entretenue avec amour par les spécialistes d’Aston Martin et convoitée comme la voiture sœur du vainqueur du Mans 1959, il y a quelque chose de spécial dans cette voiture très recherchée. Récupérant un impressionnant 22,5 millions de dollars aux enchères en 2017, les anciens coureurs de la voiture incluent le célèbre Roy Salvadori et Stirling Moss, ajoutant un petit quelque chose en plus au véhicule qui en fait un achat encore plus attrayant pour les collectionneurs sérieux à la recherche d’impressionnants, mais chers voitures classiques.

9. 1966 Ford GT40

Un autre classique plus moderne, il n’y a aucun doute sur les angles droits et la peinture dorée éblouissante de la Ford GT40 1966, un départ complet des courbes douces et du design compact des véhicules de course précédents. Connue pour sa puissance à indice d’octane élevé, sa course victorieuse au Mans en 1966 et son design distinctif, la voiture est propriété privée depuis 1973.

Sa silhouette unique et son attrait de la fin des années 60 et du début des années 70 font de cette voiture classique un incontournable pour les collectionneurs qui préfèrent la puissance et le style moderne au modèle de voiture plus démodé. En effet, elle a prouvé sa popularité aux enchères, avec un prix de vente de 9,7 millions de dollars, et un record pour l’une des voitures américaines les plus chères sur les listes de collectionneurs de 2021 à 2022.

10. Ferrari 250 GT TdF de 1958

Élégante en noir avec un profil sobre, la Ferrari 250 GT TdF 1950 n’aurait pas l’air déplacée dans un film Bond classique. Nommée d’après la célèbre course sur route du Tour de France, cette petite mais puissante voiture continue à être convoitée dans le monde entier à ce jour, en partie grâce à son design attrayant et à sa facilité de conduite par rapport aux autres modèles classiques.

Fidèle à son nom, la Ferrari 250 GT TdF a remporté quatre victoires consécutives sous son nom; ajoutant encore à la valeur de la voiture, et la rendant encore plus désirée par les canettes Ferrari et les collectionneurs de voitures classiques. Vendue 6,6 millions de dollars aux enchères, cette voiture n’est peut-être pas en tête des classements des voitures les plus chères en 2022, mais elle compense largement son charme.

Les biens de qualité sont toujours très demandés car les prix des enchères à travers le monde continuent de croître chaque année. Vous pouvez également consulter nos articles complets sur les articles les plus chers jamais vendus aux enchères pour des actifs tels que collections de vins fins, bijoux chers , (y compris un article sur la plupart bijoux Cartier chers ) sacs à main de luxe , diamants .

Si vous aimez les montres, nous avons rédigé des articles sur le Top 10 des Rolex les plus chères jamais vendues , Top 10 des montres les plus chères jamais vendues et Top 10 marques de montres dans lesquelles vous devriez investir

Vous aimerez aussi …

Que vous préfériez la forme et le style élégants des voitures classiques des années 1950 ou la taille et la forme robustes des modèles précédents, il existe une voiture parfaite pour tous les styles. Si vous avez de l’argent, cela vaut la peine de jeter un coup d’œil à l’un des modèles ci-dessus la prochaine fois que vous serez près de la maison de vente aux enchères. Vous ne savez jamais – vous pourriez repartir avec un gagnant.

New Bond Street Pawnbrokers propose des prêts sur les voitures classiques suivantes : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes et Porsche

This post is also available in: English (Anglais) Deutsch (Allemand) Italiano (Italien) Português (Portugais - du Portugal) Español (Espagnol) Български (Bulgare) 简体中文 (Chinois simplifié) 繁體中文 (Chinois traditionnel) hrvatski (Croate) Čeština (Tchèque) Dansk (Danois) Nederlands (Néerlandais) हिन्दी (Hindi) Magyar (Hongrois) Latviešu (Letton) polski (Polonais) Português (Portugais - du Brésil) Română (Roumain) Русский (Russe) Slovenčina (Slave) Slovenščina (Slovène) Svenska (Suédois) Türkçe (Turc) Українська (Ukrainien)



Be the first to add a comment!

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority