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Top 10 carros clássicos mais caros já vendidos em leilão a partir de 2021 – 2022


Collection Aston Martin carro apresentado por New Bond Street Pawnbrokers, um pawnbroker de elite de Londres tendo a sua principal loja de penhores em Londres em Bond Street. Eles emprestam e penhoram contra carros da Aston Martin. Top 10 carros clássicos mais caros já vendidos em leilão a partir de 2021 - 2022

A pandemia da COVID viu muitas indústrias a esforçarem-se para fazer qualquer venda que pudessem para manter a cabeça acima da água, mas a indústria automóvel clássica não era uma delas. Embora showrooms e casas de leilões não tenham visto os números que eles têm pré-pandemia, as vendas online e internacionais têmcrescido.

O aumento das vendas de automóveis clássicos veio porque muitos colecionadores têm agora mais tempo para seguir os seus passatempos, uma vez que estão atualmente a trabalhar a partir de casa. Além disso, em 2022 perseguir os carros vintage mais caros é um passatempo que as pessoas podem perseguir com segurança à distância.

Então, leia para ver os carros antigos mais caros vendidos em leilão durante a pandemia 2019 – 2022.

Carros clássicos mais caros do mundo a partir de 2022 (Durante a Pandemia COVID 19)

 

1994 McLaren F1′ LM-Specification”

Como um dos supercarros mais célebres da história, o McLaren F1 de 1994 tornou-se um dos carros vintage mais caros do mundo em 2021 – 2022. Apenas 106 destas belezas elegantes já existiram, e apenas 64 foram construções de carros de estrada.

No entanto, a razão pela qual este Mclaren prateado e brilhante se tornou um dos carros antigos mais caros alguma vez vendidos tem a ver com a sua “Especificação LM”. Apenas dois destes carros receberam o upgrade, com a Mclaren a fazer esta personalização em 2000. A Especificação LM deu a este carro o Kit Extra-High Downforce e atualizou o motor para uma especificação GTR de 680cv sem restrições.

Um dos mais belos desenhos da década de 1990, este McLaren F1 de 1994 vendido por 19,8 milhões de dólares da Sotheby’s em agosto de 2019 a um comprador em Monterey, Califórnia.

 

Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta

Seguindo as pisadas do Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de 1939, que vendeu por quase 20 milhões de dólares em 2016, este Alfa Romeo Berlinetta de 1939 tornou-se um dos carros clássicos mais caros do mundo em 2021 – 2022.

Este Alfa Romeo foi comprado pelo pai do expedidor holandês quatro décadas antes pelo equivalente a menos de $11.000. Hoje, o clássico carro dos anos 30 é o terceiro carro pré-Segunda Guerra Mundial vendido, apenas superado pelo anteriormente mencionado Spider e um roadster SSJ modelo de 1935 que foi vendido por 22 milhões de dólares em 2018.

A Artcurial vendeu o carro da era da Depressão por pouco menos de 19 milhões de dólares em fevereiro de 2019 no seu leilão em Paris. A casa de leilões só descreveu o comprador como um colecionador privado dos Estados Unidos.

1934 Bugatti Tipo 59 Esportes

Considerado o carro de maior Prémio bugatti, o Bugatti Type 59 Sports de 1934 tornou-se o carro mais caro vendido em leilão em 2020, e um dos mais caros em termos globais, na altura desta escrita em 2022.

Este pequeno veículo desportivo negro correu uma temporada de sucesso, incluindo ganhar um Grande Prémio da Bélgica. Mais tarde, o Bugatti tornou-se legal na estrada, e o rei Leopold III da Bélgica comprou-o pouco depois. Permanece no seu estado original sem restrições com um motor de 8 cilindros e uma caixa manual de 4 velocidades.

A Gooding and Company leiloou este carro velho e caro em 2020 por 12,68 milhões de dólares.

Bugatti Tipo 57S Atalante de 1937

Sem surpresa, um dos carros vintage mais caros de 2020 foi outro Bugatti. O 1937 Bugatti Type 57S Atalante foi um dos únicos 17 carros dado o tipo de carroçadinho Atalante, ajudando esta beleza vintage a tornar-se um dos carros antigos mais caros já vendidos.

Este piloto de 8 cilindros saiu da fábrica a 5 de maio de 1937 e, pouco depois, o piloto britânico de corridas, Earl Howe, comprou o carro de Sorel de Londres. O Bugatti mudou de mãos várias vezes antes de Ivan Dutton Ltd. realizar uma restauração historicamente sensível para preparar o carro para venda. O carro mantém o seu chassis original, carroçaria e motor, apesar da restauração.

A Bugatti de 37 anos finalmente encontrou a sua nova casa quando foi vendida como um dos carros antigos mais caros do mundo a partir de 2021 – 2022, por 12,54 milhões de dólares. A Gooding and Company leiloou o carro num evento em Londres.

Ferrari 250 GT LWB California Spider de 1958

Tal como o carro mais caro vendido em leilão entre 2021 e 2022, um Ferrari foi um dos carros clássicos mais vendidos comprados durante a pandemia. O 1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider é a prova da forma como as multidões vão ficar sempre entusiasmadas quando um California Spider está a licitar.

Esta Aranha da Califórnia, em particular, ganhou o coração das pessoas por causa dos seus faróis cobertos e do hardtop extremamente raro. Este Ferrari viveu muitas corridas durante os seus anos mais novos, mas manteve-se em boas condições.

Vencedor dos prémios Cavallino Classic e Pebble Beach Concours d’Elegance e oferecido com livros, rolos de ferramentas e relatório de história de Marcel Massini, este artigo de luxo vendido por 9,91 milhões de dólares. Gooding e Companhia também realizaram este leilão, e o Spider vendeu em 2019.

Carros clássicos mais caros do mundo 2021 – 2022 (Antes da Pandemia COVID 19)

Desde o estilo tradicional dos carros de turismo clássicos da Alfa Romeo até à aparência elegante e intemporal do famoso carro desportivo da Ferrari, há uma razão para que os carros clássicos continuem a ser uma adição cobiçada a milhares de coleções em todo o mundo. Para os condutores que querem experimentar precisamente a velocidade que se sentiu há cinquenta anos, para aqueles que simplesmente se apaixonam pelas linhas e estéticas daquele carro de sonho, não há dúvida de que há uma grande procura por veículos clássicos.

Como em qualquer colecionável, há sempre alguns carros clássicos que valem mais do que outros ou têm uma adição única para oferecer. Continuar a ler Para saber mais sobre os dez melhores carros clássicos já vistos em leilão, e exatamente quanto o seu valor era na época.

1. Ferrari 250 GTO

Instantaneamente reconhecível graças à sua tonalidade escarlate vibrante, não há dúvida de que este Ferrari de 1962 é um dos veículos mais procurados da história. Com o estilo clássico dos anos 60 – numerando arrojado visível em todos os lados – este pequeno carro tem tanta potência quanto se esperaria de um carro construído para correr. Não admira que a revista automóvel tenha reportado um destes carros como um dos modelos mais desejáveis que existem.

Com menos de 40 dos 250 GTO já construídos, e muitos desses 40 danificados por corridas ativas, não é surpresa para os especialistas em carros clássicos que este modelo imaculado tenha sido vendido por pouco menos de 48,4 milhões de dólares, incluindo a comissão de compradores, tornando-se o carro mais valioso para vender em leilão na história – até agora (2022).

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring

Um verdadeiro carro clássico, este veículo de 1939 simboliza perfeitamente a imagem e o estilo do final dos anos 30 e início dos anos 40, com uma aparência que não pareceria fora do lugar em The Great Gatsby. Considerado um dos carros desportivos de luxo originais, este veículo pode estar entre os mais antigos da lista, mas certamente tem todos os elementos necessários para rivalizar com carros mais modernos, especialmente quando se trata de aparência.

Enquanto pelos padrões modernos, o Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring está no lado largo, no seu apogeu foi um dos melhores veículos de corrida do mercado, embalando um soco abaixo do capot e superando facilmente a concorrência vezes sem conta. Este carro de classes única chegou mesmo a figurar num documentário do Channel 4,detalhando como foi vendido em leilão por uns impressionantes 19,8 milhões de dólares, uma entrada digna na nossa lista de carros clássicos mais caros em 2021 – 2022.

3. Porsche 959 Paris-Dakar

Com apenas algumas décadas sob o seu cinto, o Porsche 959 Paris-Dakar de 1985 pode ser considerado um carro clássico? De acordo com os especialistas, a nova geração de clássicos mais jovens ainda está sob o guarda-chuva. Com um estilo distinto dos anos 80, uma série de patrocínios diferentes incluídos no corpo do carro e um look de corrida elegante em vermelho arrojado, é fácil perceber porque é que os leilões podem apaixonar-se por este piloto dos anos 80.

Colocado em leilão para celebrar o 70º aniversário da famosa empresa automóvel,o 959 Paris-Dakar trouxe um preço várias vezes mais do que a versão padrão deste veículo. Graças à sua posição única como um projeto de propósito projetado para o rali Paris-Dakar, este pequeno mas poderoso carro caro foi vendido por uns impressionantes 5,9 milhões de dólares em leilão.

4. 935 Duesenberg SSJ

Um supercarro americano que remonta aos dias clássicos da fabricação americana, o Duesenberg SSJ de 1935 é outro exemplo de design tradicional com uma mordida poderosa. Projetado na época para ser um dos supercarros do mundo, este modelo em particular é completo com uma carroçaria de prata vibrante que se destaca dos habituais negros e vermelhos da época.

Este modelo em particular é mais do que se vê. O seu primeiro dono foi o ator Gary Cooper, e de acordo com a lenda, Clark Gable apaixonou-se pelo veículo à vista, levando a que um segundo carro fosse feito à imagem de uma das primeiras verdadeiras estrelas da América. Vendido em leilão por uns legais 22 milhões de dólares, este supercarro clássico é o veículo americano mais caro de sempre a ser vendido. de 2021 a 2022.

5. 1955 Jaguar D-type

Desde a sua ‘vela’ visualmente apelativa até à curva da carroçaria deste carro clássico, há algo verdadeiramente único no tipo Jaguar D que se distingue de outros veículos da sua classe. Terminado num azul deslumbrante e com uma longa e histórica história, este modelo em particular é cobiçado por mais do que o seu design único. O mesmo carro que ganhou a corrida de Le Mans de 1956,o tipo D é o único vencedor da sua classe que sobreviveu aos dias de hoje.

Com apenas dois proprietários privados que garantiram que este veículo único foi mantido em forma, o Tipo Jaguar D foi vendido em leilão por uns surpreendentes 21,7 milhões de dólares em 2016. Representando uma peça particular da história, com um chassis tão bonito quanto incomum, não é surpresa que o tipo D continue a ser um veículo amado até hoje, e um dos carros mais caros já vendidos a partir de 2021 – 2022.

6. Mercedes W196 F1 Seta de Prata

Se já houve um carro construído para a velocidade, é o esteticamente único, impressionantemente funcional 1954 Mercedes W196 F1 Seta de Prata. Com apenas dez dos veículos existentes, e com apenas um no mercado privado, não é surpresa que este veículo vencedor carregue um preço tão elevado. Completo com aquela forma clássica de ‘bala’, na altura a W196 era uma verdadeira maravilha tecnológica, após o regresso da Mercedes à F1 no pós-Segunda Guerra Mundial.

Como se isso não bastasse, o carro em questão foi também o vencedor da F1 de 1951, conduzido pelo famoso piloto Juan Manuel. Numa altura em que os carros estavam cada vez mais racionalizados, este modelo prateado foi mais simplista do que a maioria, ganhando-lhe essa vitória e marcando o veículo na história pelo seu impressionante recorde e apelo visual. Este incrível carro clássico separou-se do seu anterior proprietário por uns surpreendentes 31,6 milhões de dólares em leilão, uma entrada cara mas 10-de-a-espécie na nossa lista de 2022.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Outro veículo genuinamente clássico, o influente e reconhecível Bugatti Royale Kellner Coupe certamente tem muito a seu favor no que toca ao estilo. Projetado especificamente para ser vendido em realeza, o veículo acabou por cair nas mãos de outros compradores, com um modesto total de seis carros já feitos, o que contribui para a sua entrada na nossa dispendiosa lista de carros clássicos em 2022. Projetada em competição com a Rolls-Royce, a estética sem esforço dos anos 30 do Kellner Coupe é verdadeiramente um luxo que não se consegue com veículos modernos.

Com um impressionante chassis longo, de pé como um total de 21 pés, uma das partes mais únicas do Kellner Coupe está na verdade sob o capot. Com um motor inicialmente concebido para aeronaves,o motor da Bugatti era mais substancial do que qualquer outra coisa no mercado, produzindo até 300 cavalos de potência graças ao seu vasto tamanho e potência. Vendendo por cerca de $20 milhões em 87, há rumores de que o carro mudou de mãos novamente por um preço ainda mais alto.

8. Aston Martin DBR1

O primeiro de cinco modelos DBR1 produzidos, este atraente piloto dos anos 50 tem todos os elementos clássicos que os colecionadores de automóveis adoram. Desde a sua pintura azul-azul-tel maravilhosamente preservada até à sua incrível história, há mais no Aston Marten DBR1 do que se vê. O vencedor do Nürburgring 1000KM de 1959, este carro apresenta um motor de reprodução, e lâmpadas originais, para a combinação final de antigos e novos.

Carinhosamente mantido por especialistas da Aston Martin, e cobiçado como o carro irmão para o vencedor do Le Mans de 1959, há algo de especial neste carro tão procurado. Com uns impressionantes 22,5 milhões de dólares em leilão em 2017, os ex-pilotos do carro incluem os famosos Roy Salvadori e Stirling Moss, adicionando um pouco mais ao veículo que o torna uma compra ainda mais apelativa para colecionadores sérios à procura de carros clássicos impressionantes, mas caros.

9. 1966 Ford GT40

Outro clássico mais moderno, não há como confundir os ângulos certos e a pintura dourada deslumbrante do Ford GT40 de 1966, uma partida completa das curvas suaves e design compacto de veículos de corrida anteriores. Conhecido pelo seu poder de alto octano, vencendo em Le Mans em 1966 e design distinto, o carro está na propriedade privada desde 1973.

A sua silhueta única e o apelo final dos anos 60/início dos anos 70 fazem deste carro clássico uma obrigação para os colecionadores que preferem o poder e o estilo moderno em vez do modelo de carro mais antiquado. Na verdade, provou a sua popularidade em leilão, com um preço de venda de 9,7 milhões de dólares, e um recorde para um dos carros americanos mais caros nas listas de colecionadores a partir de 2021 – 2022.

10. Ferrari 250 GT TdF de 1958

Elegante de preto com um perfil discreto, o Ferrari 250 GT TdF de 1950 não ficaria fora de lugar num filme clássico de Bond. Nomeado em homenagem à famosa corrida de estrada Tour de France, este pequeno mas poderoso carro continua a ser cobiçado em todo o mundo até hoje, em parte graças ao seu design atraente e como é fácil conduzir em comparação com outros modelos clássicos.

Fazendo jus ao seu nome, o Ferrari 250 GT TdF venceu quatro vezes consecutivas com o seu homónimo; adicionando ainda ao valor do carro, tornando-o ainda mais desejado pelas latas da Ferrari e colecionadores de carros clássicos. Vendido por 6,6 milhões de dólares em leilão, este carro pode não estar no topo das tabelas quando se trata dos carros mais caros em 2022, mas compensa com charme.

Os bons ativos estão sempre em grande procura, uma vez que os preços em leilões em todo o mundo continuam a crescer todos os anos. Você também pode querer ler nossos artigos abrangentes sobre artigos mais caros já vendidos em leilão para ativos como coleções de vinhos finos, joias caras,(incluindo um artigo sobre joias Cartiermais caras ) bolsas de luxo, diamantes.

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Quer prefira a forma elegante e o estilo dos carros clássicos dos anos 50 ou o robusto tamanho e forma de modelos anteriores, há um carro perfeito para cada estilo. Se por acaso tiver o dinheiro, vale a pena dar uma olhada em qualquer um dos modelos acima da próxima vez que estiver perto da casa de leilões. Nunca se sabe – pode sair com um vencedor.

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