fbpx

Los 10 autos clásicos más caros jamás vendidos en una subasta a partir de 2021


This post is also available in: English (Inglés) Français (Francés) Deutsch (Alemán) Italiano (Italiano) Português (Portugués, Portugal)

Collection Aston Martin car featured by New Bond Street Pawnbrokers, an elite London Pawnbroker having their main London pawn shop on Bond Street. They loan on and pawn against Aston Martin cars

Desde el estilo tradicional de los turismos clásicos de Alfa Romeo hasta la apariencia elegante y atemporal del famoso deportivo Ferrari, hay una razón por la que los coches clásicos siguen siendo una adición codiciada a miles de colecciones en todo el mundo. Para los conductores que quieren experimentar exactamente cómo se sentía la velocidad hace cincuenta años, para aquellos que simplemente se enamoran de las líneas y la estética de ese coche de ensueño, no hay duda de que existe una gran demanda de vehículos clásicos.

Como con cualquier coleccionable, siempre hay algunos autos clásicos que valen más que otros o que tienen una adición única que ofrecer. Siga leyendo para obtener más información sobre los diez mejores autos clásicos jamás vistos en una subasta, y exactamente cuánto valían en ese momento.

1. Ferrari 250 GTO

Reconocible al instante gracias a su vibrante tono escarlata, no hay duda de que este Ferrari de 1962 es uno de los vehículos más codiciados de la historia. Con un estilo clásico de los años 60 (numeración en negrita visible en todos los lados), este pequeño automóvil tiene tanta potencia como se espera de un automóvil construido para competir. No es de extrañar que revista de automóviles informó que uno de estos autos es uno de los modelos más deseables que existen.

Con menos de 40 de los 250 GTO jamás construidos, y muchos de esos 40 dañados por las carreras activas, no es una sorpresa para los expertos en autos clásicos que este modelo impecable se vendiera por poco menos de $ 48.4 millones, incluida la comisión del comprador, lo que lo convierte en el automóvil más valioso para vender en una subasta en la historia, hasta ahora.

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de Touring

Un auto clásico real, este vehículo de 1939 personifica perfectamente la imagen y el estilo de finales de los 30 y principios de los 40, con una apariencia que no se vería fuera de lugar en El gran Gatsby. Considerado uno de los autos deportivos de lujo originales, este vehículo puede estar entre los más antiguos de la lista, pero ciertamente tiene todos los elementos necesarios para competir con los autos más modernos, especialmente cuando se trata de apariencia.

Si bien según los estándares modernos, el Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider de Touring es amplio, en su apogeo fue uno de los mejores vehículos de carreras del mercado, con un gran impacto debajo del capó y superando fácilmente a la competencia una y otra vez. . Este coche de clases único incluso aparece en un Documental de Channel 4 , detallando cómo se vendió en una subasta por la impresionante suma de 19,8 millones de dólares.

3. 1985 Porsche 959 París-Dakar

Con apenas un par de décadas en su haber, ¿puede el Porsche 959 Paris-Dakar 1985 ser considerado realmente un automóvil clásico? Según los expertos, la nueva generación de clásicos más jóvenes sigue estando bajo el paraguas. Con un estilo distintivo de los 80, una gran cantidad de patrocinios diferentes incluidos en la carrocería del automóvil y un elegante aspecto de carreras en rojo intenso, es fácil ver por qué los asistentes a la subasta podrían enamorarse de este corredor de los 80.

Colocado en subasta para celebrar el 70 aniversario de la famosa empresa automovilística , el 959 Paris-Dakar tuvo un precio varias veces superior en comparación con la versión estándar de este vehículo. Gracias a su posición única como un vehículo especialmente diseñado para el rally París-Dakar, este automóvil pequeño pero poderoso se vendió por la impresionante cantidad de $ 5.9 millones en una subasta.

4. 935 Duesenberg SSJ

Un superdeportivo totalmente estadounidense que recuerda los días clásicos de la fabricación estadounidense, el Duesenberg SSJ de 1935 es otro ejemplo de diseño tradicional con una fuerza poderosa. Diseñado en ese momento para ser uno de los superdeportivos del mundo, este modelo en particular se completa con una carrocería plateada vibrante que se destaca de los negros y rojos habituales de la época.

Este modelo en particular es más de lo que parece. Su primer propietario fue el actor Gary Cooper, y según la leyenda, Clark Gable se enamoró del vehículo a la vista, lo que llevó a que se fabricara un segundo automóvil a la imagen del primero para una de las primeras superestrellas verdaderas de Estados Unidos. Este superdeportivo clásico, que se vende en una subasta por 22 millones de dólares, es el vehículo fabricado en Estados Unidos más caro jamás vendido.

5. 1955 Jaguar D-type

Desde su ‘vela’ visualmente atractiva hasta la curva de la carrocería de este automóvil clásico, hay algo verdaderamente único en el Jaguar D-type que lo distingue de otros vehículos de su clase. Terminado en un azul deslumbrante y con una larga historia, este modelo en particular es codiciado por más que su diseño único. El mismo coche que ganó la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 1956 , el tipo D es el único vencedor de su clase que ha sobrevivido hasta nuestros días.

Con solo dos propietarios privados que se aseguraron de que este vehículo único se mantuviera en óptimas condiciones, el Jaguar D-type se vendió en una subasta por la asombrosa cantidad de 21,7 millones de dólares en 2016. Representando una pieza particular de la historia, con un chasis que es tan hermoso como inusual, no es de extrañar que el tipo D siga siendo un vehículo querido hasta el día de hoy.

6. 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow

Si alguna vez ha habido un automóvil construido para la velocidad, es el Mercedes W196 F1 Silver Arrow de 1954 estéticamente único e impresionantemente funcional. Con solo diez de los vehículos existentes , y con solo uno en el mercado privado, no es de extrañar que este vehículo ganador tenga un precio tan elevado. Completo con esa forma clásica de ‘bala’, en ese momento el W196 era una verdadera maravilla tecnológica, luego del regreso de Mercedes a la F1 después de la Segunda Guerra Mundial.

Por si fuera poco, el coche en cuestión también fue el ganador de la F1 de 1951, conducido por el famoso piloto Juan Manuel. En un momento en el que los autos se estaban volviendo cada vez más aerodinámicos, este modelo plateado era más simplista que la mayoría, lo que le valió esa victoria y marcó al vehículo en la historia por su impresionante récord y atractivo visual. Este increíble automóvil clásico se separó de su propietario anterior por la asombrosa cantidad de $ 31.6 millones en una subasta.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Otro vehículo genuinamente clásico, el influyente y reconocible Bugatti Royale Kellner Coupe ciertamente tiene mucho que ofrecer cuando se trata de estilo. Diseñado específicamente para ser vendido como realeza, el vehículo finalmente cayó en manos de otros compradores, con un modesto total de seis automóviles fabricados. Diseñado en competencia con Rolls-Royce, la estética sin esfuerzo de los años 30 del Kellner Coupe es realmente un lujo que no se obtiene con los vehículos modernos.

Con un chasis largo impresionante, con una altura total de 21 pies, una de las partes más singulares del Kellner Coupe se encuentra en realidad debajo del capó. Con un motor inicialmente diseñado para aviones , El motor de Bugatti era más sustancial que cualquier otra cosa en el mercado, produciendo hasta 300 caballos de fuerza gracias a su gran tamaño y potencia. Vendido por alrededor de $ 20 millones en 87, se rumorea que el automóvil ha cambiado de manos nuevamente por un precio aún más alto.

8. Aston Martin DBR1

El primero de los cinco modelos DBR1 producidos, este atractivo corredor de los años 50 tiene todos los elementos clásicos que adoran los coleccionistas de automóviles. Desde su pintura azul turquesa bellamente conservada hasta su increíble historia, hay más en el Aston Marten DBR1 de lo que parece. Ganador del Nürburgring 1000KM de 1959, este automóvil cuenta con un motor de reproducción y lámparas originales, para la combinación definitiva de lo antiguo y lo nuevo.

Mantenido con cariño por los especialistas de Aston Martin y codiciado como el coche hermano del ganador de Le Mans de 1959, hay algo especial en este coche tan codiciado. Obteniendo la impresionante cantidad de 22,5 millones de dólares en una subasta en 2017, los antiguos corredores del automóvil incluyen al famoso Roy Salvadori y Stirling Moss, lo que agrega un poco más al vehículo que lo convierte en una compra aún más atractiva para los coleccionistas serios.

9. 1966 Ford GT40

Otro clásico más moderno, no hay duda de los ángulos rectos y la deslumbrante pintura dorada del Ford GT40 de 1966, una desviación completa de las suaves curvas y el diseño compacto de los vehículos de carreras anteriores. Conocido por su potencia de alto octanaje, su carrera ganadora en Le Mans en 1966 y su diseño distintivo, el automóvil ha sido de propiedad privada desde 1973.

Su silueta única y su atractivo de finales de los 60 y principios de los 70 hacen que este coche clásico sea imprescindible para los coleccionistas que prefieren la potencia y el estilo moderno al modelo de coche más anticuado. De hecho, demostró su popularidad en las subastas, con un precio de venta de $ 9,7 millones y un récord para uno de los mejores autos estadounidenses en las listas de coleccionistas.

10. Ferrari 250 GT TdF de 1958

Elegante en negro con un perfil discreto, el Ferrari 250 GT TdF de 1950 no se vería fuera de lugar en una película clásica de Bond. Nombrado en honor a la famosa carrera de ruta del Tour de Francia, este pequeño pero poderoso automóvil sigue siendo codiciado en todo el mundo hasta el día de hoy, en parte gracias a su atractivo diseño y lo fácil que es conducir en comparación con otros modelos clásicos.

Haciendo honor a su nombre, el Ferrari 250 GT TdF ganó cuatro veces consecutivas en su homónimo; aumentando aún más el valor del automóvil y haciéndolo aún más deseado por las latas de Ferrari y los coleccionistas de automóviles clásicos por igual. Con un precio de venta de 6,6 millones de dólares en una subasta, es posible que este coche no encabece las listas en cuanto a precio, pero lo compensa con creces con encanto.

Los activos finos siempre tienen una gran demanda, ya que los precios en las subastas en todo el mundo continúan creciendo cada año. También puede leer nuestros artículos completos sobre los artículos más caros jamás vendidos en una subasta para activos como colecciones de vinos finos, joyas caras , (incluido un artículo sobre la mayoría joyas Cartier caras ) bolsos de lujo , diamantes .

Si te gustan los relojes, escribimos artículos sobre Los 10 Rolex más caros jamás vendidos , Los 10 relojes más caros jamás vendidos y Top 10 marcas de relojes finos en los que debe invertir

También te gustará …

Ya sea que prefiera la forma elegante y el estilo de los autos clásicos de la década de 1950 o el tamaño y la forma robustos de los modelos anteriores, hay un auto perfecto para cada estilo. Si tiene el dinero, vale la pena echarle un vistazo a cualquiera de los modelos anteriores la próxima vez que esté cerca de la casa de subastas. Nunca se sabe, es posible que salga con un ganador.

Casas de empeño de New Bond Street ofrecer préstamos en los siguientes autos clásicos : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguar , Mercedes y Porsche



Be the first to add a comment!

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority

Hey Google, talk to New Bond Street Pawnbrokers
Alexa, open New Bond Street Pawnbrokers
Visit our Facebook page to talk to our chatbot!
Download our Android app here!
020 7493 0385
Tweet us today to interact with our smart Twitter chatbot

2019 Store of the Year Award

Winner For Financial Services