fbpx

I hope you enjoy this blog post.

If you want us to appraise your luxury watch, painting, classic car or jewellery for a loan, click here.

A 10 legdrágább klasszikus autó, amelyet valaha árverésen értékesítettek 2021 -től


Collection Aston Martin car featured by New Bond Street Pawnbrokers, an elite London Pawnbroker having their main London pawn shop on Bond Street. They loan on and pawn against Aston Martin cars

A klasszikus Alfa Romeo túraautók hagyományos stílusától a híres Ferrari sportkocsi elegáns és időtlen megjelenéséig megvan az oka annak, hogy a klasszikus autók továbbra is áhított kiegészítői a világ több ezer kollekciójának. Azoknak a sofőröknek, akik pontosan meg akarják tapasztalni, milyen érzés volt a sebesség ötven évvel ezelőtt, azoknak, akik egyszerűen beleszerettek egy álomautó vonalába és esztétikájába, kétségtelen, hogy nagy a kereslet a klasszikus járművek iránt.

Mint minden gyűjteménynél, mindig van néhány klasszikus autó, amelyek többet érnek, mint mások, vagy egyedi kiegészítéssel rendelkeznek. Olvasson tovább, ha többet szeretne megtudni az aukción valaha látott tíz klasszikus autóról, és arról, hogy pontosan mennyi volt az akkori értékük.

1. Ferrari 250 GTO

Élénk skarlátvörös árnyalatának köszönhetően azonnal felismerhető, kétségtelen, hogy ez az 1962-es Ferrari a történelem egyik legkeresettebb járműve. A klasszikus 60 -as évek stílusával – minden oldalon látható vastag számozással – ez a kisautó annyi erővel rendelkezik, mint azt elvárná egy versenyre épített autótól. Nem csoda, hogy autómagazin az egyik ilyen autót a létező egyik legkívánatosabb modellként jelentette be.

Mivel a 250 GTO -ból kevesebb, mint 40 épült, és a 40 -ből sokan sérültek az aktív versenyzés miatt, nem meglepő a klasszikus autós szakértők számára, hogy ez a hibátlan modell alig 48,4 millió dollárért kelt el, beleértve a vevői jutalékot is, így ez a legértékesebb autó árverésen a történelemben – eddig.

2. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider Touring

Igazi klasszikus autó, ez az 1939 -es jármű tökéletesen megtestesíti a 30 -as évek végének és a 40 -es évek elejének arculatát és stílusát. Az eredeti luxus sportkocsik egyikének tekinthető jármű a listán a legöregebbek közé tartozik, de minden bizonnyal rendelkezik minden olyan elemmel, amely szükséges a modernebb autók riválisához, különösen a megjelenés tekintetében.

Míg a modern szabványok szerint az Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider by Touring a széles oldalon áll, fénykorában ez volt a piacon az egyik legjobb versenyjármű, amely a motorháztető alatt egy ütéssel pakolt, és újra és újra felülmúlta a versenyt . Ez az egyedülálló osztályú autó még a Csatorna 4 dokumentumfilm , részletezve, hogyan adták el aukción lenyűgöző 19,8 millió dollárért.

3. 1985 Porsche 959 Párizs-Dakar

Pár évtizednyi szégyenlős öv alatt az 1985-ös Porsche 959 Paris-Dakar valóban klasszikus autónak tekinthető? Szakértők szerint a fiatalabb klasszikusok új generációja még mindig az esernyő alá tartozik. A 80-as évek jellegzetes stílusával, számos szponzorálással az autó karosszériáján és az elegáns, versenypiros, vastag piros színű megjelenéssel könnyen belátható, hogy az aukción részt vevők miért lehetnek szerelmesek ebbe a 80-as évek versenyzőjébe.

Árverésre bocsátották, hogy megünnepeljék A híres autógyártó cég 70. évfordulója , a 959 Párizs-Dakar többszörös árat hozott a jármű szokásos közúti változatához képest. A Párizs-Dakar rali céljaira tervezett egyedi helyzetének köszönhetően ezt a kicsi, mégis nagy teljesítményű autót lenyűgöző 5,9 millió dollárért adták el aukción.

4. 935 Duesenberg SSJ

Az 1935-ös Duesenberg SSJ egy teljesen amerikai szuperautó, amely az amerikai gyártás klasszikus napjait idézi vissza, a hagyományos dizájn másik példája, erőteljes harapással. Ezt a modellt akkoriban a világ egyik szupersportkocsijának tervezték, ez a modell élénk ezüst karosszériával rendelkezik, amely kiemelkedik az akkori szokásos feketék és vörösek közül.

Ez a modell több, mint amilyennek látszik. Első tulajdonosa Gary Cooper színész volt, és a legenda szerint Clark Gable beleszeretett a járműbe, és a második autót az első képére készítették Amerika egyik első igazi szupersztárjának. A klasszikus szuperautó az aukción 22 millió dollárért értékesített, ez a valaha eladott legdrágább amerikai gyártású jármű.

5. 1955 Jaguar D-típus

A vizuálisan tetszetős „vitorlától” a klasszikus autó karosszériájának kanyarulatáig van valami igazán egyedi a Jaguar D-típusban, amely elkülönül a többi kategóriájú járműtől. A káprázatos kék színben elkészített, hosszú és történetes történelemmel rendelkező modell többre vágyik, mint egyedi dizájnja. Maga az autó megnyerte az 1956 -os 24 órás Le Mans -i versenyt , a D-típus az egyetlen győztese osztályában, amely a mai napig fennmaradt.

Mivel csak két magántulajdonos gondoskodott arról, hogy ezt az egyedülálló járművet csúcsformában tartsák, a Jaguar D-típust 2016-ban elképesztő 21,7 millió dollárért adták el aukción. A történelem egy bizonyos darabját reprezentálva, a futóművel olyan gyönyörű, mint szokatlan, nem meglepő, hogy a D-típus a mai napig szeretett jármű.

6. 1954 Mercedes W196 F1 Silver Arrow

Ha valaha is volt olyan autó, amelyet a sebességre építettek, akkor ez az esztétikailag egyedülálló, lenyűgözően funkcionális 1954 -es Mercedes W196 F1 Silver Arrow. Csak a létező járművek közül tíz , és mivel csak egy van a magánpiacon, nem meglepő, hogy ez a nyertes jármű ilyen vaskos árat tartalmaz. Ezzel a klasszikus „golyó” formával kiegészítve a W196 igazi technológiai csoda volt, miután a Mercedes visszatért az F1-be a második világháború után.

Mintha ez nem lenne elég, a szóban forgó autó volt az 1951 -es F1 győztese is, amelyet Juan Manuel híres versenyző vezetett. Abban az időben, amikor az autók egyre racionalizáltabbá váltak, ez az ezüst modell egyszerűbb volt, mint a legtöbb, ezzel megnyerte a győzelmet, és lenyűgözte a járművet a történelemben lenyűgöző rekordja és látványossága miatt. Ez a hihetetlen klasszikus autó elvált korábbi tulajdonosától, elképesztő 31,6 millió dollárért aukción.

7. 1931 Bugatti Royale Kellner Coupe

Egy másik, valóban klasszikus jármű, a befolyásos és felismerhető Bugatti Royale Kellner Coupe minden bizonnyal sokat tesz a stílusért. A kifejezetten jogdíjba eladásra tervezett jármű végül más vevők kezébe került, szerény összesen hat autót készítettek. A Rolls-Royce-szal versenyben kialakított Kellner Coupe könnyed esztétikája a 30-as években valóban luxus, amit a modern járművek nem kapnak meg.

A Kellner Coupe egyik legegyedibb része a lenyűgöző, hosszú alváznak köszönhetően, összesen 21 láb magasan áll a motorháztető alatt. Motorral kezdetben repülőgépekhez tervezték , A Bugatti hajtóműve minden más piacon jelentősebb volt, hatalmas méretének és teljesítményének köszönhetően akár 300 lóerőt is produkált. A 87 millió körüli áron eladott pletykák szerint az autó még magasabb áron cserélt gazdát.

8. Aston Martin DBR1

Az öt gyártott DBR1 modell közül a legelső, ez a vonzó 1950 -es versenyző rendelkezik minden klasszikus elemmel, amelyet az autógyűjtők szeretnek. A gyönyörűen megőrzött kékeszöld színű festékektől a hihetetlen történetéig az Aston Marten DBR1-ben több van, mint amilyennek látszik. Az 1959 -es Nürburgring 1000KM győztese, ez az autó reprodukciós motorral és eredeti lámpákkal rendelkezik, a régi és az új tökéletes kombinációja érdekében.

Az Aston Martin szakemberei által szeretettel karbantartott, és az 1959-es Le Mans-i győztes testvérkocsijaként áhított autóban van valami különleges ebben a nagyon keresett autóban. A 2017 -es aukción lenyűgöző 22,5 millió dollárért az autó korábbi versenyzői közé tartozik a híres Roy Salvadori és Stirling Moss is, és egy kis pluszt adnak a járműhöz, ami még vonzóbb vásárlást jelent a komoly gyűjtők számára.

9. 1966 -os Ford GT40

Egy másik modernebb klasszikus, nem tévesztendő össze az 1966 -os Ford GT40 derékszöge és káprázatos arany fényezése, teljes eltérés a korábbi versenyautók szelíd íveitől és kompakt kialakításától. A magas oktánszámú erőről, az 1966-os Le Mans-i győztes futásról és a jellegzetes dizájnjáról ismert autó 1973 óta magántulajdonban van.

Egyedülálló sziluettje és a 60-as évek vége/70-es évek eleje vonzóvá teszi ezt a klasszikus autót azoknak a gyűjtőknek, akik a hatalmat és a modern stílust részesítik előnyben a régimódi autómodellel szemben. Valóban, az árverésen bizonyította népszerűségét, eladási ára 9,7 millió dollár volt, és rekordot jelentett a gyűjtőlisták egyik legjobb amerikai autója között.

10. 1958 Ferrari 250 GT TdF

Fekete, letisztult profilú, 1950 -es Ferrari 250 GT TdF nem nézne ki a helyéről egy klasszikus Bond -filmben. A híres Tour de France országúti versenyről elnevezett kicsi, mégis nagy teljesítményű autó a mai napig világszerte áhított, részben vonzó kialakításának és más klasszikus modellekhez képest könnyű vezetésének köszönhetően.

Nevéhez híven a Ferrari 250 GT TdF négy egymást követő alkalommal nyert névadóján; tovább növelve az autó értékét, és még kívánatosabbá téve a Ferrari dobozok és a klasszikus autógyűjtők számára egyaránt. Az aukción 6,6 millió dollárért eladott autó talán nem kerül a listák élére, ha árról van szó, de több mint bájjal pótolja.

A finom eszközökre mindig nagy a kereslet, mivel az aukciók árai világszerte minden évben tovább nőnek. Érdemes elolvasni átfogó cikkeinket is a legdrágább árucikkekről, amelyeket valaha árverésen értékesítettek olyan eszközökért finom borgyűjtemények, drága ékszereket , (beleértve egy cikket a legtöbbről drága Cartier ékszerek ) luxus kézitáskák , gyémánt .

Ha szereted az órákat, akkor írtunk cikkeket a A valaha eladott 10 legdrágább Rolex , A valaha eladott 10 legdrágább óra , és a Top 10 finom márka márka, amelyekbe érdemes befektetni

Önnek is tetszeni fog …

Akár az 1950 -es évek klasszikus autóinak elegáns formáját és stílusát, akár a korábbi modellek robusztus méretét és formáját részesíti előnyben, minden stílushoz megtalálható egy tökéletes autó. Ha történetesen megvan a pénze, több mint érdemes megnézni a fenti modellek bármelyikét, amikor legközelebb az aukciós ház közelében van. Sosem lehet tudni – lehet, hogy győztes lesz.

Új Bond Street zálogházak hitelt kínálnak az alábbiak szerint klasszikus autók : Aston Martin , Bugatti , Ferrari , Jaguár , Mercedes és Porsche

This post is also available in: English (angol) Français (francia) Deutsch (német) Italiano (olasz) Português (portugál) Español (spanyol) Български (bolgár) 简体中文 (egyszerűsített kínai) 繁體中文 (hagyományos kínai) hrvatski (horvát) Čeština (cseh) Dansk (dán) Nederlands (holland) हिन्दी (hindi) Latviešu (lett) polski (lengyel) Português (brazil) Română (román) Русский (orosz) Slovenčina (szlovák) Slovenščina (szlovén) Svenska (svéd) Türkçe (török) Українська (ukrán)



Be the first to add a comment!

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority