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截至 10 年至 2022 年全球售出的 2023 大最昂貴的超級遊艇


如果您想知道 2022 年世界上最昂貴的遊艇是什麼,誰擁有和購買了這些超級遊艇,以及是什麼讓它們首先如此有價值,那麼我們希望下面的文章能夠回答所有問題。 事不宜遲,截至 10 年至 2022 年,最昂貴的 2023 艘私人遊艇是:

扎哈·哈迪德超級遊艇由新邦德街典當行特色,這是一家精英倫敦典當商,在邦德街擁有倫敦的主要典當行

1. 歷史至尊(48 億美元)

歷史至尊遊艇被稱為世界上最昂貴的超級遊艇,價格為48億美元,原因顯而易見。 這是 2022 年世界上最昂貴的遊艇,是一艘 30 米長的船隻,耗時三年完成,由 100,000 公斤純金和鉑金製成。 裝飾船的底部,用餐區,錨,甲板,欄杆和樓梯都沉浸在奢華之中。

歷史至尊的創造者斯圖爾特·休斯(Stuart Hughes)談到了船上使用的內部材料,陳述了一個關於睡眠區的有趣事實,所有這些睡眠區都有特色牆。 [This is] “由隕石製成,上面有真正的恐龍骨頭,從猛禽霸王龍身上剃下來。” 除了使用的令人印象深刻的材料外,遊艇還具有令人難以置信的設計,內部和外部都有放鬆的地方,並在完全富裕的環境中享用美酒和用餐。

2. 日食(15 億美元)

Eclipse是世界上第二昂貴的超級遊艇,由德國漢堡的Blohm + Voss建造。 作為目前漂浮的第三長的遊艇,她擁有大量令人印象深刻的設計特徵,使高價位如此合理。 它由羅曼·阿布拉莫維奇(Roman Abramovich)擁有,於2010年下水,是當時最長,最昂貴的私人遊艇,該稱號已保持三年。 船上的安全水準令人印象深刻,有導彈探測系統、自衛系統和導彈發射器,以防受到攻擊。

Eclipse上需要注意的一些主要功能包括24間客艙,兩個游泳池,許多熱水浴缸,三艘發射船和一艘迷你潛艇。 還有一個迪斯科廳,供那些想跳舞的人和放下頭髮的人使用。 用於設計遊艇並賦予其華麗飾面的材料包括貝殼、青銅金屬板、馬賽克和化石木材。

3. 阿扎姆(6.5億美元)

截至 2022 年,世界上最昂貴的私人遊艇之一,超級遊艇 Azzam 於 2013 年 4 月下水,取代 Eclipse 成為世界上最大的超級遊艇。 它長180米,由Nauta Design的創始人Mario Pedol設計。 遊艇配備有可容納36位客人和80名船員,配有大型開放式主沙龍。 內部的主要細節大多保密,但據說船上有大量複雜的木製傢俱和珍珠母細節。

一些可用的設施包括高爾夫訓練室,船上健身房和游泳池。 Azzam是世界上最快的超級遊艇之一,與海軍護衛艦一樣快,使用類似的技術來説明它在水中滑行。 它的速度和機動性也得益於其不同的引擎和模式——一個是為“衝刺”而構建的,另一個是為“遠端”而構建的。

4. 黃玉,更名為 A+(5.27 億美元)

我們 2022 年世界上最昂貴的私人遊艇名單上的下一個是黃玉。 黃玉遊艇於 2012 年 5 月首次亮相,並於 2019 年更名為 A+。 這是一艘豪華機動遊艇,也是世界上第四昂貴的私人超級遊艇,由Terence Disdale Design設計,Tim Heywood設計外觀。 它長147米,與Azzam在同一德國造船廠建造。

該遊艇擁有許多令人印象深刻的功能和設施,包括零速穩定器,甲板按摩浴缸,雙直升機停機坪,招標車庫,游泳池和游泳平臺,電影院,健身大廳和會議室。 據媒體報導,這艘A +遊艇由Sheikh Mansour Bin Zayed Al Nahyan擁有,他還擁有投資公司ADUG – 曼城足球俱樂部的所有者。 截至 2022 年,它是世界上最昂貴的超級遊艇,船上有 26 間客艙,可容納 62 位客人和 79 名船員。

5. 迪拜(3.5億美元)

迪拜是世界第二大超級遊艇,由迪拜統治者、阿拉伯聯合大公國副總統/總理謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆擁有。 這艘遊艇是 2022 年全球第五昂貴的私人遊艇,長 162 米,於 2006 年首次下水。 外觀由安德魯·溫奇設計,內飾由白金遊艇設計,是一艘真正令人印象深刻的豪華船隻。

迪拜的建設在推出前十多年就開始了,最初被命名為白金,狹長地帶和金星。 在最昂貴的私人遊艇名單上排名第四,船上有許多令人印象深刻的功能,旨在為客人提供最豪華和放鬆的體驗。 這包括一個直升機停機坪,兩艘10米長的摩托艇,一個可容納90位客人的餐廳和一個10米長的游泳池。 還有一個壁球場,龍蝦缸,潛艇,電影院,迪斯科室等等。

6. 寧靜(3.3 億美元)

Serene是世界上最大的超級遊艇之一,長133.9米,寬18.5米,令人印象深刻。 它由義大利造船廠Fincantieri建造,內部由Reymond Langton Design設計。 該船最初於2011年為俄羅斯伏特加大亨Turi Shefler建造,並於2014年以約5億歐元的價格出售給沙烏地阿拉伯的穆罕默德·本·薩勒曼王子。

這艘寧靜的遊艇最多可容納24位客人,船上有12間套房 – 一間船長艙,七間雙人客艙,三間雙床客艙和一間貴賓艙。 她還可以攜帶多達62名船員以及一名船長。 船上的一些設施旨在招待客人,包括美容院,海灘俱樂部,健身房,甲板按摩浴缸,水療中心和舞池。 內外都令人印象深刻,很明顯為什麼這是 2022 年世界上最昂貴的私人遊艇之一。

7. 超級遊艇 A(3.23 億美元)

超級遊艇A目前由俄羅斯企業家和實業家安德列·梅爾尼琴科擁有,由菲力浦·斯塔克於2004年11月設計。 該建築歷時四年,遊艇於2008年1月下水。 作為 2022 年世界上最昂貴的私人遊艇之一,斯塔克此前曾向國際遊艇公司談到過該專案。 他說:「這就是專案的美妙之處,也是業主的美貌和智慧,他只是讓我完全自由。

當它首次投入使用時,人們對超級遊艇知之甚少,但是,此後許多功能都已公佈。 它以最高標準裝飾,配有鏡面和百家樂水晶傢俱。 有一個直升機停機坪,三個游泳池和一個迪斯科室以及七個客艙,這些客艙具有移動的牆壁,可轉換為四個較大的客艙。

8. 瑞澱(3.2億美元)

我們 2022 年世界上最昂貴的遊艇名單上的下一個是 Radiant——一艘建於 2009 年的機動私人遊艇。 它的尺寸為110米,橫樑為16米,令人印象深刻。 內部由Glen Pushelburg設計,而外部由Tim Heywood設計,由鋼和鋁製成。 Radiant遊艇的所有者是阿聯酋億萬富翁Abdulla Al Futtaim。

遊艇上有許多設施,包括零速穩定器,直升機停機坪,按摩室,游泳平臺,按摩浴缸,電影院,游泳池,海灘俱樂部等。 Radiant是最昂貴的私人遊艇租賃之一,可容納20人,船上有10個獨立設計的客艙。 它最多可容納44名船員。

9. 賽義德(3 億美元)

Al Said是世界上最昂貴的私人遊艇之一,擁有令人印象深刻的外觀設計由Espen Øino International設計和RWD設計的內飾。 它長155米,內部寬敞,最多可容納70位客人和174名船員以及船長。 與許多最昂貴的私人超級遊艇一樣,遊艇功能的更精細細節在很大程度上保密。

據說有一個音樂室,可容納50人的管弦樂隊 – 非常適合招待客人。 當Al Said建造時,她被賦予了代號“Project Sunflower”,並於2008年完工,然後被贈送給遊艇的所有者阿曼蘇丹。

據說這艘遊艇大部分時間都駐留在蘇丹卡布斯港,儘管今年6月透露它已被出售。 具體細節尚未公佈。

10. 佩洛魯斯(3 億美元)

Pelorus遊艇於1999年訂購,並於2003年投入使用。 它在處女航期間被賣給了羅曼·阿布拉莫維奇(Roman Abramovich),後者對設計進行了進一步的改進,例如第二個直升機停機坪,對水下排氣的修改以及升級的零速穩定器,使其在水中行駛更穩定。

多年來,這艘遊艇已經多次交手,目前由中國億萬富翁塞繆爾·德·李(Samuel Tak Lee)擁有,他於2016年接管了擁有權。 這是我們 2022 年世界上最昂貴的超級遊艇名單上的最後一個入口,可容納 24 位客人和 46 名船員,包括船長。 遊艇本身的實際特徵大多保密,但它在2018年經歷了由Kusch Yachts進行的重大改裝。

具有里程碑意義的一年點燃了全球最昂貴的超級遊艇的“競爭”……

當時最大,最昂貴的遊艇之一

Lürssen造船廠的“Azzam”。

由行業領先的 www.superyachts.com 整理的“前 100 名”是一個受人尊敬的名單,為行業製造商、客戶和愛好者設定了標準。Y. CO的聯合創始人兼董事長Gary Wright將2015年描述為超級遊艇行業創新,技術和進步方面極其「具有里程碑意義的一年」。。

超級遊艇行業

 

遊艇行業是一個與眾不同的市場。 由一些領先的行業專家創建的傑出的前100名是寡頭,酋長國和閃光成員的參考點。 這確實是世界超級富豪希望購買世界上最昂貴的超級遊艇的地方 – 財富,工業和特權奢侈品的偉大標誌。

為了進一步理解賴特的評論,重要的是要考慮遊艇 世界的里程碑,特別是遊艇模型,先驅製造商以及推動世界上最昂貴的超級遊艇工程工具發展的個人。

昂貴的超級遊艇停靠

2015年迪拜國際遊艇展。

發展

 

曾經有一段時間,一家製造商發佈一艘50米長的現代遊艇,將出現在前100名名單中的一些最高梯隊中,因此被列為最傑出的遊艇之一。 自清單概念以來,全球市場和對昂貴超級遊艇的需求 – 以及在藍圖階段制定的基本尺寸 – 迅速增加。

前100名

 

總有人渴望擁有世界上最大的遊艇,全球富商、慈善家和愛好者已經突破了公司製造的界限和性質。 變化率在 www.Superyachts.com 的一位貢獻者的引述中標明:

“隨著 180 米超級遊艇 Azzam – 由 Lürssen Yachts 建造的世界上最大的遊艇 – 於 2013 年下水,僅在過去三年中,世界前 100 大遊艇排名就發生了重大變化。” Ben Roberts – SY & Y. CO 推出 2015 年 100 強預測。

顯而易見的是,自2013年以來,該行業已經發生了巨大的變化,對2015年的預測正在以同樣突破性的勢頭大力推動奢侈品,技術和遊艇能力的界限。

“作為一家公司,我們今年將交付兩到三艘具有里程碑意義的遊艇” Gary Wright 聯合創始人兼Y. CO董事長

2015年 – 在昂貴的私人超豪華超級遊艇世界中的“革命性和紀念性”的一年 – 確實可能已經實現了這個稱號。

Azzam是2015年最昂貴的私人超級遊艇

“阿扎姆”號在其呂爾森造船廠。

里程碑式的一年

Y. Co 董事長引用當年的一些「里程碑船」時,人們立即對這些遊艇將如何超越2014年100強名單中一些最大和最昂貴的船隻感到敬畏。 義大利遊艇製造商 Fincantieri 的140米海洋勝利;這艘巨大的船只是當年名單中發佈的六個模型中最大的一個。 其中包括Lürssen Yachts的104m Quantam Blue,Kusch造船廠的101m V853,95m Lürssen建造的Kismet,91m Equanimity,Oceanco的88.5m Y710,最後是Abeking和Rasmussen 82m Kibo。

隨著2015年 迪拜國際遊艇展 (第23屆), 一些從未見過的遊艇開始展示該行業的巨大變化以及2015年發生的速度。 阿聯酋副總統兼總理謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下等知名嘉賓只是全球數千名高凈值人士中的一員。 Al Shaali集團首席執行官Sultan Al Shaali當時表示:

“今年的參觀者品質非常好,業務確實蓬勃發展” Al Shaali集團首席執行官Sultan Al Shaali

隨著氣候的到來,成千上萬的參觀者和所有主要的超級遊艇公司都展示了他們最好的設計成就;迪拜國際遊艇展是一場真正的國際盛會,標誌著從 2022 年至 2023 年成為世界上最私人昂貴遊艇製造和設計最具創新性的十年的開始。

那一年,由於其龐大的規模, 由 Lürssen 遊艇建造的 Azzam 以驚人的 180 米長保持了其在前 100 名中的桿位。 並檢查這些高凈值標誌中的每一個的個人優點;很明顯,前 100 名改變了其評分標準,不僅展示了規模,還展示了技術。 畢竟,這是行業的中心,客戶希望看到他們昂貴的遊艇購買的不同,原始或技術先進的方面。

作為一個價值數十億美元的行業,創新和將高科技解決方案應用於金融精英的動力確實非常有吸引力。

扎哈·哈迪德建築師事務所最昂貴的概念船之一

概念超級遊艇在網路上無處不在,而扎哈·哈迪德建築師事務所的這艘看起來令人難以置信。

 

簡而言之,僅2015年,一個偶數,看似未來主義,就不乏驚人的技術,並成為具有里程碑意義的一年,標誌著遊艇世界或其他 領域的技術快速變化

 

總而言之,一些最著名的

昂貴的超級遊艇包括:

 

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