fbpx

Историята на моторните автомобили Rolls-Royce към 2021 г.


This post is also available in: English (Английски) Français (Френски) Deutsch (Немски) Italiano (Италиански) Português (Португалски (Португалия)) Español (Испански) 简体中文 (Китайски (опростен)) 繁體中文 (Китайски (традиционен)) hrvatski (Хърватски) Čeština (Чешки) Dansk (Датски) Nederlands (Холандски) हिन्दी (Хинди) Magyar (Унгарски) Latviešu (Латвийски) polski (Полски) Português (Португалски (Бразилия)) Română (Румънски) Русский (Руски) Slovenčina (Словашки) Slovenščina (Словенски) Svenska (Шведски) Türkçe (Турски) Українська (Украински)

1904 – Началото

rolls-royce
Чарлз Стюарт Ролс (1877-1910) е роден на Хил Стрийт, Мейфеър, само на един хвърлей от площад Бъркли, Западен Лондон. След като посещава колежа Итън и университета в Кеймбридж, където учи инженерство, той избира кариера като търговец на автомобили и открива първия си дилърски заем със заем от £ 6600 от баща си. CS Rolls & Co започна с внос на френски Peugeot и белгийска Minerva превозни средства , но не след дълго той искаше кола, която беше малко по -луксозна, за да продаде на богатите си клиенти.

През 1904 г. Ролс се запознава с Хенри Едмъндс, директор на Royce Ltd, в Кралския автомобилен клуб в Лондон. Едмъндс показа на Rolls новата кола на компанията си – Royce 10, която е произведена от Royce в Манчестър. Ролс беше впечатлен от дизайна, въпреки че се задвижва от 2-цилиндров двигател и се уговори да се срещне със собственика и главния инженер на компанията Хенри Ройс в хотел Midland в Манчестър на 4 май 1904 г.

По време на тази известна среща Ролс се съгласи да закупи всички коли, които Ройс може да направи. Последващите автомобили ще бъдат със значка Rolls-Royce и ще се продават изключително чрез CS Rolls & Co във Фулъм. Първият автомобил с марка Rolls-Royce, Rolls-Royce с мощност 10 к.с., се появи в Парижкия салон през декември 1904 г.

1906 – 1910

rolls-royce
Rolls-Royces си бяха изградили репутация за своята гладкост и надеждност, от решаващо значение във времето, когато повечето моторни превозни средства бяха грубо произведени и известни като ненадеждни. През 1906 г. Ролс заминава за САЩ, където възнамерява да се възползва от репутацията на фирмата и създава дистрибуторство за автомобилите си в Ню Йорк. Въпреки ранните успехи на компанията, беше ясно, че интересът на Rolls към бизнеса намалява. Главата му беше обърната от ново изобретение, самолета, и той беше един от първите купувачи на новия самолет на Орвил и Уилбър Райт, „Райт Флайър“, през 1909 г. Ролс продължи да поставя редица ранни авиационни рекорди, включително първото непрекъснато двойно пресичане на Ламанша през 1909 г.

Докато Чарлз Ролс беше зает с поставянето на авиационни рекорди, създадената от него компания беше заета с разработването на нов прототип, Rolls-Royce 40/50 к.с. Тази нова кола имаше 6-цилиндров двигател, който беше много по-плавен от двуцилиндровия двигател, който замени. Представен на автомобилното изложение в Олимпия през 1907 г., колата беше готова за тестване чак през следващата година, когато Autocar Magazine я нарече „най -добрата кола в света“. Красивият сребърен фургон на шоукара (AX201) също породи псевдонима „Silver Ghost“. Въпреки че това не се използва официално от фабриката до 1921 г.

Въпреки това, трагедията сполетя компанията през юли 1910 г., когато пилотът на Wright Flyer Charles Rolls се разби на летище Hengistbury, Борнмут. Ролс беше убит незабавно и позорно стана първият човек във Великобритания, загинал при авиационна катастрофа с помощта на самолет с двигател.


1911 г. – Родена е Сребърна дама

rolls-royce

Мерцедес има триъгълната звезда, Ферари има буйния „бягащ кон“ на Кавалино, а Ролс-Ройс има „духа на екстаза“. Тази красива сребърна дама е украсявала предната част на почти всеки Rolls-Royce от 1911 г. насам. Проектиран от известния скулптор Чарлз Сайкс, известният мотив всъщност е моделиран на истински човек. Елинор Веласко Торнтън, частен секретар на лорд Монтегю, един от най-важните клиенти на Rolls-Royce.

Дизайнът се основава на частна поръчка от лорд Монтегю за украса на капака на Rolls-Royce в личната му колекция. Оригиналът се различава от официалната версия поради факта, че показва Елеонора, която държи показалеца си до устните си. В резултат на това тази версия се нарича „Шепотът“ и е изключително рядка. Само членовете на семейство Монтегю могат да посочат „Шепота“, за да украсят новия си Rolls-Royce. Твърди се, че шепотът означава, че Монтегю е имал връзка с Елеонора по това време.


1925 – Фантомът

rolls-royce

Стартирал като заместител на 40/50 „Silver Ghost“, Phantom е представен през 1925 г. и използва революционен 6-цилиндров двигател с OHV. Докато шасито е същото като изходящия модел 40/50, окачването е модернизирано, за да се използват полуелиптични пружини на предната ос и конзолни пружини на задната ос. Това даде на колата вълшебен килим и допълнително засили репутацията на Rolls-Royce като производител на най-добрите автомобили в света.


1931 г. – Бентли се присъединява към семейството

Rolls-Royce придоби Bentley Motor Company през 1931 г., след като Bentley изпадна във финансови затруднения след голямата депресия. Rolls-Royce избраха да не продължават да произвеждат отделни модели Rolls-Royce и Bentley, вместо това те използваха значката Bentley на някои от по-спортните модели в гамата.

1933 – От червено до черно

rolls-royce
През 1933 г. цветът на фона на значката Rolls-Royce е променен от червен на черен, тъй като се смяташе, че червеното понякога контрастира с избора на карета, избран от някои клиенти. Тази промяна понякога се нарича знак за уважение към смъртта на основателя Хенри Ройс, който почина през март 1933 г., но това е неправилно.


1946 г. – Производството се премества в Крю

rolls-royce

След Втората световна война Rolls-Royce Motorcars възобнови производството в неизползвана фабрика в Крю. По-рано фабриката е била използвана за производство на авиационни двигатели Rolls-Royce Merlin и Griffin през военните години. Rolls-Royce се нуждаеше от повече място, тъй като за първи път започна да произвежда карета. След като е закупил останалия капитал на известните корабостроители Park Ward Limited, който е бил частна собственост от 1936 г.

1955 – 1965 Сребърният облак

rolls-royce
През 1955 г. Rolls-Royce спира да продава отделни шасита и за първи път проектира собствено тяло. Произведено от пресована стомана, корпусът на корпуса е значително по -лек от традиционните екземпляри, изработени от автобуси. Новата кола беше кръстена Silver Cloud, но не беше незабавен хит с традиционните купувачи на Rolls-Royce, които не харесаха ограничения избор на опции и доста луковичния дизайн. Новият автомобил обаче беше значително по -евтин за производство от традиционен автомобил, който се продаваше на дребно на цена от само 5078 паунда, включително данъци. Този по-достъпен Rolls-Royce отвори марката за по-младо поколение купувачи, включително Елвис Пресли, Джон Ленън и Франк Синатра.

1965 – 1980 Сребърната сянка

rolls-royce
Към средата на 60-те години дизайнът на автомобила се е променил значително, като повечето производители са избрали интегриран дизайн от монококово шаси. В стремежа си да се справи, Rolls-Royce пуска Silver Shadow през 1965 г., който за първи път използва единен корпус и конструкция на шасито. Платформата породи редица деривати, включително ултра изискания Corniche, проектирания от Pininfarina Camargue и многобройни модели Bentley. Silver Shadow също използва иновативното хидропневматично окачване, което осигурява изключително качество на каране за този период. Новият автомобил беше огромен хит сред купувачите и към днешна дата е най-популярният модел на Rolls-Royce, продавал 30 057 модела за 35-годишния си живот.

1981 – 1997 Сребърният дух

rolls-royce
В началото на 80-те години на миналия век Сребърната сянка ставаше все по-дълга и беше необходим нов модел, за да бъде в крак с немските съперници Mercedes-Benz. Резултатът беше Silver Spirit, който беше показан за първи път на обществеността през 1980 г. Spirit е базиран на шасито на Shadow, но има актуализирано самонивелиращо се окачване, което подобри качеството на движение и подобрена 3-степенна автоматична скоростна кутия. Моделът породи редица деривати, включително Silver Spur с дълго междуосие и лимузина Park Ward.

2003 – Раждането на нова ера

rolls-royce

В началото на века автомобилите Rolls-Royce бяха в упадък. По-спортните модели на Bentley изпревариха продажбите на Rolls-Royce за първи път и Silver Seraph, лансиран през 1998 г., не се оказа много популярен. Беше ясно, че е необходима нова посока и тя дойде под формата на BMW, което закупи правата за използване на името след изкупуване на марката Bentley от конкурент Volkswagen. Тъй като BMW закупи само правата за използване на марката, те трябваше да разработят нов модел и да построят нова фабрика, за да го направят.

Новата фабрика е построена на базата на имението на лорд Марч в Гудууд, Западен Съсекс. Новото съвременно съоръжение е проектирано да бъде възможно най-екологично и бележи началото на нова и вълнуваща ера за марката. Новият автомобил, кръстен Phantom VII, е построен върху най-съвременна алуминиева шаси с космическа рамка, за да спести тегло и е задвижван от двигател BMW 6.75L V12.

Phantom VII се оказа огромен хит сред купувачите, поради огромния брой персонализирани опции, които бяха налични. Клиентите могат да избират измежду 44 000 цвята на боята, да посочат всеки цветен кожен интериор, който искат, и дори да имат издълбани инициали в таблото. Известно е също, че той отново въвежда самоубийствени врати, които позволяват на пътниците да слизат отзад по елегантен начин. Нещо повече, новият автомобил позволи на Rolls-Royce отново да твърди, че са направили най-добрата кола в думата.

2009 – A Rolls -Royc д за хората

rolls-royce
След успеха на Phantom е разработен нов Rolls-Royce, който да се хареса на по-младото поколение. Кръстен призрак, в чест на 40/50, той използва задвижващия механизъм и платформата на BMW от серия 7 в опит да спести разходи. Въпреки че са направени значителни промени, компанията признава, че до 20% от компонентите на шасито се споделят. Но за външния свят това все още е Rolls-Royce: той притежава командващото присъствие на пътя, което всеки Rolls-Royce изисква, заедно със славно елегантен интериор, който може да бъде персонализиран според точните изисквания на клиента.

Ghost породи редица деривати, включително купето Wraith и кабрио моделите Dawn заедно с удължена версия на междуосието. Това помогна на Ghost да се превърне в един от най-популярните модели на Rolls-Royce за всички времена. Но тепърва ще надминава Silver Shadow като най-популярния Rolls-Royce някога.

2017 – Стартира всички нови Phantom

rolls-royce
През 2017 г. стартира изцяло новият Phantom VIII. Този модерен автомобил отново е разработен на собствено алуминиево шаси с пространствена рамка и е оборудван със самонивелиращо се окачване, амортисьори с електронно управление и активни щанги срещу преобръщане, за да подобри вече впечатляващото каране на своя предшественик. Съвместно с Continental е разработена и нова гама гуми, която има за цел да намали количеството на пътния шум вътре в превозното средство. И разбира се, нямаше да е Rolls-Royce, ако нямаше почти безкраен набор от бои и възможности за персонализиране на интериора.


2018 – Нова дирекция за Rolls Royce, Cullinan

rolls-royce
През 2018 г. компанията вижда нова и вълнуваща посока, с пускането на първия си SUV – Cullinan. Разработен, за да се хареса на купувачите на развиващите се пазари, е изграден върху същото алуминиево шаси с рама като новия Phantom и споделя своя 6,75-литров двигател с двойно турбо, но използва собствен 4×4 задвижващ механизъм. Окончателното сглобяване ще се проведе в Goodwood и клиентите ще могат да избират от редица опции за персонализиране. Стартирането на Cullinan бележи възраждането на Rolls-Royce под ръководството на BMW. Компанията отново е печеливша и може да се гордее като емблематична британска компания, която наистина може да заложи претенциите си за производство на най -добрите автомобили в света.

Заложни услуги на Rolls-Royce

Базирани в Уест Енд на Лондон, заложните посредници на New Bond Street са естествен избор за пешка вашият скъп автомобил Rolls-Royce. С над 60 години опит в оценяването на някои от най-големите луксозни марки в света, заедно с изискано вино, антики и скъпоценни камъни, ние ще дадем на вашия Rolls-Royce вниманието, което заслужава. Нашият експертен екип има опит в оценяването както на класическите, така и на модерните модели на Rolls-Royce, така че можете да бъдете сигурни, че ще ви предложим честна и честна оценка. Ние също се гордеем с нивата на услуги, които предоставяме. Така че, ако искате да използвате вашия Rolls-Royce като обезпечение за заем, дайте нашият специализиран автомобилен екип обаждане днес. Гарантирано ви е дискретно и професионално обслужване. Заложните посредници на New Bond Street предлагат заеми срещу следните класически автомобили: Астън Мартин , Бугати , Ферари , Ягуар , Мерцедес и Porsche



Be the first to add a comment!

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority