fbpx

Aston Martin: a történet egy ikon mögött


This post is also available in: English (angol) Français (francia) Deutsch (német) Italiano (olasz) Português (portugál) Español (spanyol) Български (bolgár) 简体中文 (egyszerűsített kínai) 繁體中文 (hagyományos kínai) hrvatski (horvát) Čeština (cseh) Dansk (dán) Nederlands (holland) हिन्दी (hindi) Latviešu (lett) polski (lengyel) Português (brazil) Română (román) Русский (orosz) Slovenčina (szlovák) Slovenščina (szlovén) Svenska (svéd) Türkçe (török) Українська (ukrán)

A története Aston Martin 1913 -ban kezdődik, amikor Lionel Martin és Robert Bamford saját járműválasztékának létrehozására törekedtek, mivel Martin lelkes versenyző volt az Aston Hills -ben. Első járművük egy négyhengeres Coventry-Simplex motort tartalmazott, egy 1908-as Isotta-Fraschini futóművével, és nagy mérlegelés után, amikor az autót nevezték, az „Aston Martin” nevet varázsolták-az Aston Hills és a a társalapító Lionel Martin vezetékneve.

A korai idők: 1910-1920

Aston Martin

A vállalat megkezdte első autójának tömeggyártását, de az első világháború kitörése meghiúsította őket, ami azt jelentette, hogy várniuk kellett a háború utáni időszakig, hogy újra megpróbálják létrehozni a céget. Bamford azonban 1920 -ban otthagyta a céget, így Lionel Martin más forrásokból keres finanszírozást. 1922-re a vállalat kezdett virágozni, sőt részt vett a Francia Nagydíjon, de ez rövid életű volt, és 1924-ben csődöt szenvedtek.

Ugyanebben az évben a vállalat új vevőket talált, és hivatalos neve „Aston Martin Motors” lett, de egy évvel később kudarcot vallott; 1926 -ban a gyárat bezárták, és az alapító Lionel Martin kénytelen volt kilépni az üzletből. Annak ellenére, hogy az Aston Martin rövid életében szegény volt, az új tulajdonosok, Bill Renwick és Augustus Bertelli nem voltak hajlandók feladni, és tovább dolgoztak az autógyártó hírnevének kiépítésén.

Döcögős néhány évtized: 1930-1960

Aston Martin

Az Aston Martin azonban a harmincas években is küzdött, és hamar pénzügyi nehézségekbe ütközött. L. Pideaux Brune vette át a céget, amikor a korábbi tulajdonosok már nem tudták továbbvinni a céget, majd ezt követően továbbadták Arthur Sutherlandnek, aki kezdeményezte azt az időszakot, amikor megkezdték az Aston Martin autók tömeggyártását az útra.

De az Aston Martint ismét meg kellett akadályoznia a háborúnak; A második világháború leállította az Aston Martin gépkocsik gyártását, ami befolyásolta a későbbi pénzügyi küzdelmeket. David Brown 1947 -ben vette át az irányítást, és bemutatott egy sorozat autót annak érdekében, hogy megpróbálja visszahelyezni az Aston Martint. 1950 -ben az Aston Martin bejelentette DB sorozatát, és 1958 -ra számos olyan autót adott ki, amelyek magukban foglalják a híres DB Mark II és DB2/4 autókat, valamint a későbbi modelleket.

A siker generációja: 1960-1980

Aston Martin

Az 1950 -es évek segítették az Aston Martin -t abban, hogy szilárd hírnevet szerezzen az Egyesült Királyságban, és az autógyár tökéletesen felkészült a visszatérésre. 1963 -ban mutatták be a DB5 luxus nagy túrázót, a sikeres DB4 sorozat továbbfejlesztését, azt az autótípust, amely segítene az Aston Martinnak megerősíteni szerepét az autóiparban az 1960 -as években, később kiadva DBS és DB6 sorozatú járműveiket. A DB5 segített a mainstream nemzetközi hírnév elérésében az Aston Martinnak, mivel a legismertebb James Bond autóvá nőtte ki magát, az 1964 -ben elismert Goldfinger című filmben.

Az Aston Martin vagyonának fellendülése azonban nem volt gyorsaság, és 1972 -ben eladták a Company Developments -nek. Az egymillió font körüli adósság felhalmozását követően a céget ismét eladták egy másik vállalatnak, amely megkérdőjelezte az autógyártó stabilitását és jövedelmezőségét.

Ám ezúttal sikeres fordulatot értek el, és nagy toborzási akciót hajtottak végre, hogy tehetséges alkalmazottakat találjanak, akik segítenek megfordítani a vállalat vagyonát. Az új tulajdonosok segítettek megváltoztatni az Aston Martin irányát, korszerűsítve a Grand Tourer sorozattól távol eső autósorát az autók felé, a V8 Vantage (1977) és a kabrió Volante (1978) stílusának megfelelően.

Aston Martin a modern korban: 1980-2000-es évek

Aston Martin

Az Aston Martin kibővítette hatáskörét a népszerű brit autógyártó, az MG megvásárlásával, új innovatív autósorozat tervezésével. Ez azonban soha nem ment előre, mivel a vállalatot súlyosan érintette a nyolcvanas évek gazdasági zűrzavara.

Az 1980-as évek vége felé a Pace Petroleum és Victor Gauntlett felvásárolták a céget, míg a Ford megvásárolta az üzlet háromnegyedét. Az Aston Martin Virage az 1990 -es években kezdte meg gyártását, mielőtt a Ford teljes mértékben átvette a cég irányítását, és megszerezte a részvények 100% -át. Ezzel az Aston Martin legsikeresebb korszaka kezdődött; a Ford alatt olyan híres modelleket gyártottak, mint a DB7 Volante, a nagy teljesítményű V8 Vantage, a V12 Vantage, a DB7 Vantage, a DB9 és még sok más.

Aston Martin ma

Aston Martin

Hat különböző szervezet van érdekeltségben a társaságban, a pénzügyi zűrzavar napjai sokáig elmaradtak a társaságtól, és a bevétel elérte a csaknem 0,5 milliárd fontot. Világszerte több mint 1000 alkalmazottjával és két leányvállalatával a szimbolikus brit autógyártó cég sziklás történelemen ment keresztül, hogy a belátható jövőben erős pozícióba kerüljön

… a több millió fontos Aston Martin akció a Bonhamsnál

Az Aston Martin rajongói körözték a 13 -at th 2017. májusában a naptárukban, mert Bonhams ekkor tartotta őket Aston Martin eladó Newport Pagnellben. Az értékesítésre a Milton Keynes melletti városban került sor, és tizenkét klasszikus, háború utáni Aston Martins kapta meg az árát, amelyeket 1953 és 1990 között építettek.

Az 1913 -ban alapított Aston Martin első éveit hátráltatta az első világháború, amikor minden gépet fel kellett használni a háborús erőfeszítésekre. Az Aston Martin gépeit eladták a kormánynak háborús repülőgépek építésére. A háborúk közötti évek során elkezdtek autókat gyártani, de pénzügyi nehézségek sújtották őket, ami hátráltatta fejlődésüket.

1947 -ben David Brown vette át a céget, és a mai luxusautó -erőművé alakította át. Brown annyira befolyásos volt, hogy a cég zászlóshajójának számító DB -sorozat – beleértve James Bond klasszikus DB5 -öt – a mai napig Brown kezdőbetűit használja. A Bonhamsban a következő hónapban eladásra kerülő összes autó a Brown -korszakból származik.

Autó a gyűjtőknek

Aston Martin DB6 Volante

Az értékesítés kiemelkedő tétele egy 1968 -as Aston Martin DB6 Volante, a DB6 átalakítható változata. A DB5 utódjaként az autót James Bond tette híressé ben Arany ujj (1964), a DB6 nagyon kívánatos autó volt. Ezenkívül korlátozottan futott, kevesebb mint 2000 -et készítettek. A kabrió Volante azonban még ritkább, hiszen mindössze 140 darab készült. Ritkasága határozottan kedvencévé tette a gyűjtők körében, és ez tükröződik a becsült eladási árban; 700 000 és 900 000 font között.

Ha a DB6 Volante kívül esik az Ön árkategóriáján, akkor további három DB6-ot kínálnak, bár a ritka drop-top nélkül. Ára mérsékeltebb, 270 000 és 340 000 font között van.

Ha elég jó Bondnak …

Aston Martin DB5

Egy másik tétel, amely megfordítja a fejét, egy 1964 -es Aston Martin DB5, amely ugyanabban az évben jelent meg, mint a James Bond -film, amely híressé tette. Sötétkék festése megkülönbözteti a 007 híres járművétől, de ez valószínűleg nem fogja elriasztani a leendő vásárlókat. Sokak számára ez az alapvető Aston Martin, ezért számíthat arra, hogy ez egy hevesen vitatott tétel lesz, amikor az aukción kerül szóba. Bonhams 500 000 és 600 000 font közé tette a becslést, de ne csodálkozzon, ha ez még magasabb lesz.

Egy Aston Martin a verseny rajongóinak

1960 Aston Martin DB4 4.5-Litre Lightweight Competition Saloon

Míg a legtöbb autót az útra gyártották, egy tétel a pálya számára készült. Az 1960 -as Aston Martin DB4 4,5 literes könnyűsúlyú versenyautó abban az időben készült, amikor az olasz gyártók – különösen a Ferrari – uralták a motorsport világát. Úgy építették, hogy megkérdőjelezze az olasz autópálya -monopóliumot, amit határozottan meg is tett, és számos versenyt nyert meg az 1960 -as években. Ez nem egy autó, amellyel az utcákon lehet közlekedni, de ha saját versenytörténeti darabot szeretne birtokolni, akkor ez a sok az Ön számára. 220 000 és 260 000 font között értékelték.

2015 -ben az Aston Martin bemutatta a Bond által inspirált jármű legújabb verzióját – a DB10 …

DBten-web-news

A James Bond sorozat legújabb részének – a SPECTER – bejelentése egy másik izgalmas felfedezést is tartalmazott; egy vadonatúj autó a Bond régi munkatársaitól, az Aston Martin-tól. Az Aston Martin DB10, egyedi tervezés, amelyet kizárólag az új film forgatása céljából építettek, nem lesz elérhető a nagyközönség számára, mindössze 10 forgatási célból készült.

Elegánsabb, áramvonalasabb karosszériával rendelkezik, mint elődje, miközben megőrzi a hagyományos Aston Martin kinézetét. Nem rossz egy céges autó számára, mint a mi csapatunk London klasszikus autó Zálogházak mindig mondd. Az iparági kommentátorok azt jósolják, hogy az autó a DB10 „közúti” változatának prototípusa, amelyet még idén – a film megjelenése után – bejelenthetnek.

Kizárólagosság

Ennek a járműnek a kizárólagos jellege csak azt mutatja, hogy milyen szoros és kölcsönösen előnyös az Aston Martin és a Bond közötti kapcsolat. Melyik másik filmes franchise büszkélkedhet a világon elismert luxusmárka autójának soha nem látott modelljével? Természetesen a bejelentés magának a filmeknek való bólintásként is felfogható; Bond autói gyakran normálisnak tűnnek a felszínen, de az MI6 módosításainak köszönhetően egyedülállóak.

Az alapvető Bond jármű

A két márka közötti kapcsolat 1959 -ig nyúlik vissza, amikor Ian Fleming kötvénye Aston Martin DB3 -as autóval vezetett Goldfinger című regényében. A döntő pillanat azonban 1964 volt, amikor Sean Connery Bondja Aston Martin DB5 -öt vezetett a könyv filmadaptációjában. A DB5 a mai napig a legikonikusabb James Bond autó, amelyet legalább 6 filmben használtak, köztük egy rövid cameo -t a 2012 -es Skyfall végén, bólintásként a rajongóknak. Ne zárja ki annak lehetőségét, hogy Bond leghíresebb járműve megjelenik a SPECTER -ben.

Az Aston Martin -t az évek során más autógyártók javára csípték, jellemzően pénzszerzés céljából (a BMW Z3 használatát a GoldenEye -ben nagyon jövedelmezőnek mondták), de úgy tűnik, az Aston Martin hírneve, mint az alapvető Bond jármű soha nem tűnik fel váltás.

Kölcsönösen előnyös kapcsolat

És ez a kapcsolat teszi érthetővé a DB10 prototípus bejelentését, mint exkluzív járművet a közelgő filmhez; kölcsönösen előnyös mind a film gyártói, mind az autógyártók számára. A kettő megerősíti és javítja a másik arculatát. Az Aston Martin autóit egy titkos ügynökkel társítják, akinek filmjei történetesen minden idők harmadik legnagyobb bevételt hozó film franchise -ja, a Bond producerei pedig a talán legrangosabb brit autómárka autóit is használhatják. mint egy kis extra készpénz a gyártáshoz.

Ne felejtsük el, ez valóban izgalmas a nagyközönség számára is. Az egyedi DB10 -ek nemcsak izgalmas emléktárgyak a rajongók számára, akik a kezükbe akarják venni (soha ne mondják, hogy soha…), hanem egy megrázó pillantás is az Aston Martin terveinek alakulására. Az Aston Martin autói hajlamosak időtlenné válni, és jelenleg úgy tűnik, hogy a DB10 pontosan ezt teszi.

… Bond Aston Martinját 2,4 millió fontért adják el a Christie jótékonysági aukcióján

A 2,4 millió fontos aukciós áron elcsípett Aston Martin DB10, amelyet kifejezetten a James Bond “Spectre” című filmjéhez terveztek, exkluzív lelet. Annak ellenére, hogy képtelen volt vezetni ezt a modellt közutakon, jókora jótékonysági aukción borsos 2 434 500 fontért kelt el. A luxusautók népszerű vásárlás, különösen akkor, ha ilyen autók egyedi emléktárgyként léteznek.

A Christie’s által szervezett aukción 24 darab emléktárgyat mutattak be, amelyek közvetlenül szerepeltek a Spectre filmben, Daniel Craig, Sam Mendes, Michael G. Wilson, Barbara Brocolli, Jesper Christensen és Sam Smith adományaiból.

Mivel mindössze 10 létezik, nem csoda, hogy ez az autó a gyűjtők divatos tárgya. Az Aston Martin autók a James Bond -filmkorszakban szerepeltek, bemutatva mindent a forgó rendszámoktól a rejtett géppuskákig!

A DB10 azonban kiemelkedik a többitől, exkluzív szénszálas karosszériával, szén-kerámia törésekkel és hihetetlen 4,7 literes V8-as motorral. A belső tér bőr és Alcantra díszítésű funkciókkal büszkélkedhet, a sport módot kínáló gombokkal, különböző felfüggesztési fokozatokkal és az ujjlenyomat-olvasó vonzerejével.

A James Bond franchise klasszikus, csodálatra méltó vonzerőt idéz elő – maradandó benyomást hagyva minden új kiadással. Tól től klasszikus autók mint például az Aston Martin és a Rolls Royce, a modern Mercedes-Benz vagy Lamborghini, az érték és a kereslet tovább nő a befolyásos filmek megjelenésével.

Az új Bond Street záloghitelek a következő klasszikus autók ellen nyújtanak hitelt: Aston Martin, Bugatti , Ferrari , Jaguár , Mercedes és Porsche



Be the first to add a comment!

Az e-mail-címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority