fbpx

Aston Martin: историята зад икона


This post is also available in: English (Английски) Français (Френски) Deutsch (Немски) Italiano (Италиански) Português (Португалски (Португалия)) Español (Испански) 简体中文 (Китайски (опростен)) 繁體中文 (Китайски (традиционен)) hrvatski (Хърватски) Čeština (Чешки) Dansk (Датски) Nederlands (Холандски) हिन्दी (Хинди) Magyar (Унгарски) Latviešu (Латвийски) polski (Полски) Português (Португалски (Бразилия)) Română (Румънски) Русский (Руски) Slovenčina (Словашки) Slovenščina (Словенски) Svenska (Шведски) Türkçe (Турски) Українська (Украински)

Историята на Астън Мартин започва през 1913 г., когато Лионел Мартин и Робърт Бамфорд се опитват да създадат своя собствена гама от превозни средства поради факта, че Мартин е запален състезател в Aston Hills. Първият им автомобил съдържаше четирицилиндров двигател Coventry-Simplex с шасито на Isotta-Fraschini от 1908 г. и след дълго обмисляне, когато избираха как да нарекат колата, те измислиха името „Aston Martin“-комбинация от Aston Hills и фамилията на съоснователя Лионел Мартин.

Първите дни: 1910-те-1920-те години

Aston Martin

Компанията трябваше да започне масово производство на първата си кола, но те бяха осуетени от избухването на Първата световна война, което означаваше, че след това трябваше да изчакат следвоенния период, за да опитат отново да създадат компанията. Въпреки това Бамфорд напуска компанията през 1920 г., оставяйки Лионел Мартин да намери финансиране от други източници. До 1922 г. компанията започва да просперира и дори участва в Гран при на Франция, но това е краткотрайно и те са претърпели фалит през 1924 г.

По -късно същата година компанията намери нови купувачи и официалното й име беше „Aston Martin Motors“, но година по -късно трябваше да се провали; през 1926 г. фабриката е затворена и основателят Лионел Мартин е принуден да напусне бизнеса. Въпреки лошото състояние на Aston Martin в краткия си живот, новите собственици Бил Ренуик и Август Бертели отказаха да се откажат и продължиха да работят за изграждането на репутацията на автомобилната компания.

Няколко десетилетия: 1930-1960

Aston Martin

Aston Martin обаче продължава да се бори през 30 -те години на миналия век и скоро се сблъсква с финансови затруднения. L. Pideaux Brune пое компанията, когато предишните собственици вече не можеха да пренасят компанията напред, а след това я предаде на Артър Съдърланд, който инициира периода, в който започнаха масовото производство на автомобили Aston Martin за пътя.

Но Астън Мартин трябваше да бъде осуетен отново от войната; Втората световна война спря цялото производство на автомобили на Aston Martin, което би повлияло на техните финансови борби, които щяха да последват. Дейвид Браун пое управлението през 1947 г. и представи серия от автомобили, за да се опита да върне Aston Martin отново в черно. През 1950 г. Aston Martin обявява своята серия DB и до 1958 г. пуска редица автомобили, които включват известните автомобили DB Mark II и DB2/4, както и следващите модели.

Поколението на успеха: 1960-1980

Aston Martin

50 -те години на миналия век помогнаха на Aston Martin да изгради солидна репутация във Великобритания и автомобилната компания беше напълно готова да се върне. През 1963 г. те представят луксозния grand tourer DB5, еволюция на успешната им серия DB4, типа автомобил, който ще помогне на Aston Martin да затвърди ролята им в автомобилната индустрия през 60 -те години, като по -късно пуснаха своите превозни средства от серията DBS и DB6. DB5 помогна да се донесе мейнстрийм международна слава на Aston Martin, тъй като се превърна в най -разпознаваемата кола на Джеймс Бонд, която се появява в прочутия филм Goldfinger от 1964 г.

Възходът на късмета за Aston Martin обаче не беше без скок в скоростта и през 1972 г. той беше продаден на Company Developments. След натрупването на дълг от близо 1 милион лири, компанията беше продадена за пореден път на друга компания, която постави под въпрос стабилността и рентабилността на производителя на автомобили.

Но този път те успяха успешно и завършиха голямо набиране на персонал, за да намерят талантливи служители, които да помогнат за преобръщането на състоянието на компанията. Новите собственици помогнаха за промяна на посоката на Aston Martin, като модернизираха линията си от автомобили далеч от серията grand tourer към автомобили в стила на подобни на V8 Vantage (1977) и кабриолет Volante (1978).

Aston Martin в съвременната епоха: 1980-2000-те години

Aston Martin

Aston Martin разшири обхвата си, като закупи популярния британски производител на автомобили MG, с планове за създаване на новаторска нова серия автомобили. Но това никога не продължи, тъй като компанията беше силно засегната от икономическите сътресения през 80 -те години.

Към края на 80-те години Pace Petroleum и Victor Gauntlett придобиват компанията, докато Ford купува три четвърти от бизнеса. Aston Martin Virage влезе в производство през 90 -те години преди Ford да поеме пълен контрол над компанията, като спечели 100% от акциите. Това постави началото на най -успешната ера за Aston Martin; под Ford те произвеждат известни модели като DB7 Volante, високопроизводителните V8 Vantage, V12 Vantage, DB7 Vantage, DB9 и много други.

Aston Martin днес

Aston Martin

Има шест различни организации, които държат интерес към компанията, като дните на финансови сътресения отдавна са зад компанията и приходите достигат почти 0,5 милиарда лири. С повече от 1000 служители по целия свят и две дъщерни дружества, символичната британска автомобилна компания изглежда е преминала през скалиста история, за да се постави на силна позиция в обозримо бъдеще

… многомилионната продажба на Aston Martin в Bonhams

Феновете на Aston Martin заобиколиха 13 -те th от май 2017 г. в календарите им, защото тогава Bonhams ги проведе Астън Мартин продажба в Нюпорт Пагнел. Продажбата се е състояла в града точно до Милтън Кейнс и е видяла дванадесет класически следвоенни Aston Martins за грабване, построени между 1953 и 1990 г.

Основана през 1913 г., ранните години на Астън Мартин бяха затруднени от Първата световна война, когато всички машини трябваше да бъдат използвани за военните усилия. Машините на Aston Martin бяха продадени на правителството за изграждане на военни самолети. През междувоенните години те започнаха да произвеждат автомобили, но бяха измъчвани от финансови затруднения, които възпрепятстваха напредъка им.

През 1947 г. Дейвид Браун поема компанията и я трансформира в мощната мощност на луксозните автомобили, каквато е днес. Браун беше толкова влиятелен, че водещата DB серия на компанията – включително класическата DB5 на Джеймс Бонд – използва инициалите на Браун и до днес. Всички автомобили, които ще се продават в Bonhams следващия месец, са от периода Браун и нататък.

Кола за колекционерите

Aston Martin DB6 Volante

Отличителният лот в продажбата е Aston Martin DB6 Volante от 1968 г., конвертируемата версия на DB6. Като наследник на DB5, колата стана известна от Джеймс Бонд през Златен пръст (1964), DB6 е много желана кола. На всичкото отгоре, той имаше ограничен тираж, с по -малко от 2000 правени някога. Кабриолетът Volante обаче е още по -рядък, тъй като са направени само 140 броя. Неговата рядкост го прави твърд фаворит сред колекционерите и това се отразява в прогнозната продажна цена; между £ 700,000 и £ 900,000.

Ако DB6 Volante е извън вашия ценови диапазон, има още три DB6, които трябва да се вземат, макар и без рядкото падащо покритие. Те са на по -умерена цена, между 270 000 и 340 000 паунда.

Ако е достатъчно добро за Бонд …

Aston Martin DB5

Друг лост, който ще се обърне, е Aston Martin DB5 от 1964 г., издаден през същата година като филма за Джеймс Бонд, който го направи известен. Неговата тъмносиня боядисване я отличава от известното превозно средство на 007, но това едва ли ще отблъсне потенциалните купувачи. За мнозина това е типичният Aston Martin, така че очаквайте това да бъде горещо оспорван лот, когато се появи на търг. Bonhams са изчислили оценката на 500 000 до 600 000 паунда, но не се изненадвайте, ако това отиде още по -високо.

Aston Martin за феновете на състезанията

1960 Aston Martin DB4 4.5-Litre Lightweight Competition Saloon

Докато повечето от колите са произведени за пътя, има една партида, която е построена за пистата. Aston Martin DB4 4.5 -литров лек състезателен салон от 1960 г. е построен по времето, когато италианските производители – особено Ferrari – доминираха в света на автомобилния спорт. Той е построен, за да оспори италианския монопол върху автомобилните състезания, което направи категорично, спечелвайки множество състезания през 60 -те години. Това не е кола за шофиране по улиците, но ако искате да притежавате своя собствена част от състезателната история, това е много за вас. Той е оценен между £ 220,000 и £ 260,000.

През 2015 г. Aston Martin разкри най -новото в автомобила, вдъхновено от Бонд – DB10 …

DBten-web-news

Съобщението за най -новата вноска от поредицата за Джеймс Бонд – SPECTER – съдържаше и друго вълнуващо разкритие; чисто нов автомобил от дългогодишните сътрудници на Bond Aston Martin. Aston Martin DB10, дизайн по поръчка, създаден единствено за целите на заснемането на новия филм, няма да бъде достъпен за обществеността, като само 10 са направени за заснемане.

Той се отличава с по -елегантен, по -опростен корпус от предшественика си, като същевременно запазва традиционния „вид“ на Aston Martin. Не е лошо за служебен автомобил, какъвто е нашият екип Лондонска класическа кола Pawnbrokers Винаги казвай. Коментаторите от индустрията прогнозират, че колата е прототип на „пътната“ версия на DB10, която може да бъде обявена по -късно тази година – след излизането на филма.

Изключителност

Изключителната природа на това превозно средство просто показва колко близки и взаимоизгодни са отношенията между Aston Martin и Bond. Какъв друг филмов франчайз може да се похвали с невиждан досега модел на автомобил от световно призната луксозна марка? Разбира се, съобщението може да се разглежда и като кимване към самите филми; Колите на Бонд често изглеждат нормални на повърхността, но благодарение на модификациите, направени от MI6, те са единствени по рода си.

Типичният автомобил на Bond

Асоциацията между двете марки датира от 1959 г., когато Bond на Ian Fleming управлява Aston Martin DB3 в романа си Goldfinger. Решаващият момент обаче е 1964 г., когато Бондът на Шон Конъри кара Aston Martin DB5 във филмовата адаптация на книгата. DB5 е и до днес най -емблематичният автомобил на Джеймс Бонд, използван в не по -малко от 6 филма, включително кратка камея в края на 2012 г. на Skyfall като кимване към феновете. Не изключвайте възможността най -известният автомобил на Бонд да се появи в SPECTER.

Aston Martin през годините беше отхвърлен в полза на други производители на автомобили, обикновено за генериране на пари (използването на BMW Z3 в GoldenEye беше много доходоносно), но все пак репутацията на Aston Martin като типичен автомобил на Bond никога не изглежда смяна.

Взаимоизгодни отношения

И именно тази връзка прави обявяването на прототипа DB10 като ексклузивно средство за предстоящия филм да има смисъл; това е взаимно изгодно както за продуцентите на филма, така и за производителите на автомобили. Двамата подсилват и подобряват имиджа на другия. Астън Мартин трябва да свърже колите си с неприятен таен агент, чиито филми също са третият най -печеливш филмов франчайз за всички времена, а продуцентите на Бонд също могат да използват автомобили от може би най -престижната британска марка автомобили там като малко допълнителни пари за производство.

Нека не забравяме, че това също е наистина вълнуващо за широката публика. Персонализираните DB10s не само са вълнуващи спомени за феновете, които се стремят да се докопат (никога не казвайте никога …), но и дразнещ поглед върху начина, по който се развива дизайна на Aston Martin. Автомобилите на Aston Martin имат навика да стават вечни и в момента изглежда, че DB10 може да направи точно това.

… Aston Martin на Bond се продава за 2,4 млн. Паунда на благотворителен търг на Christie’s

Изкупен на търг от 2,4 милиона паунда, Aston Martin DB10, създаден специално за филма на Джеймс Бонд „Спектър“, е изключителна находка. Въпреки невъзможността да кара този модел по обществени пътища, той бе продаден за сериозни 2 434 500 паунда по време на благотворителен търг. Луксозните автомобили са популярна покупка, особено когато съществуват такива автомобили като поръчкови сувенири.

Домакин на Christie’s, търгът представи 24 парчета сувенири, които бяха директно представени във филма „Спектър“, с дарения от Даниел Крейг, Сам Мендес, Майкъл Г. Уилсън, Барбара Броколи, Джеспер Кристенсен и Сам Смит.

Със само 10 съществуващи, не е чудно, че тази кола е гореща тема за колекционерите. Автомобилите на Aston Martin са представени през ерата на филма за Джеймс Бонд, демонстрирайки всичко – от въртящи се регистрационни номера до скрити картечници!

DB10 обаче се отличава от останалите с изключителен корпус от въглеродни влакна, карбон-керамични счупвания и невероятен 4,7-литров V8 двигател. Интериорът се отличава с кожени и подравнени с Alcantra функции, с бутони, предлагащи спортен режим, различни нива на окачване и допълнителна привлекателност на четец на пръстови отпечатъци.

Франчайзът на Джеймс Бонд предизвиква класическа, възхитителна привлекателност – оставяйки трайно впечатление с всяко ново издание. От класически автомобили като Aston Martin и Rolls Royce, до модерните Mercedes-Benz или Lamborghini, стойността и търсенето продължават да растат с пускането на влиятелни филми.

Заложните посредници на New Bond Street предлагат заеми срещу следните класически автомобили: Aston Martin, Бугати , Ферари , Ягуар , Мерцедес и Porsche



Be the first to add a comment!

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *


*



Authorised and Regulated by the Financial Conduct Authority